Маршрутки: неотапливаемые салоны
Создана: 22 Декабря 2010 Срд 23:19:40.
Раздел: "Город Омск"
Сообщений в теме: 56, просмотров: 16458
-
Добрый день! Можно ли как-то бороться с тем, что в маршрутных газелях водители не включают отопление в салоне? В холода за 30-градусов, сесть на ледяное сиденье, ноги на ледяном полу... до места учебы-работы езды по 40-50 минут, в пробках еще дольше. Тут и самый здоровый сибиряк может не выдержать. А женщины, дети? Помогите добрым советом, есть ли какие-то правовые аспекты на которые можно опереться? Какие рычаги в этом случае применимы - штрафы, лишение лицензий? Куда можно пожаловаться, лучше бы без сидения под дверями кабинета - через интернет. Есть ли в Омске что-то типа портала Госуслуги.Ру? Там это можно сделать пожаловавшись в конкретный департамент. Прошу присоединиться неравнодушных. У всех у нас жены-дети, пожилые родители... Может и удасться сдвинуть с мертвой точки хоть что-то, когда волной пойдут жалобы в Департамент или мэрию.
Предлагаю выкладывать здесь номера "отличившихся".
Маршрут 335, номер автомобиля Газель - АУ745 дата 22.12.10 г.
Ну что же, может не так все плохо и оказалось. Не более чем через сутки получен ответ от начальника Управления государственного автодорожного надзора по Омской области С.Н. Шаповалова (за что ему отдельное спасибо):
В соответствии с Федеральным законом от 02.05.2006г. № 59-ФЗ «О порядке рассмотрения обращения граждан Российской Федерации»
граждане, пользующиеся услугами транспорта общего пользования, в том числе газелей, имеют право по всем фактам нарушений их законных прав и интересов со стороны водителей газелей, обратиться с жалобами в органы государственного контроля (надзора) и муниципального контроля:
-по вопросам организации перевозок пассажиров автомобильным транспортом в г. Омске - в Департамент транспорта Администрации города Омска (http:// [внешняя ссылка]
- по вопросам качества предоставления транспортных услуг, в том числе санитарного состояния салонов, температурного режима в салонах транспортных средств и т.д. - в Управление Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека по Омской области (http://55.rosporebnadzor.ru/):
- по вопросам неудовлетворительного технического состояниями автотранспортных средств, а также нарушений водителями Правил дорожного движения - в подразделения ГИБДД УВД Омской области;
-по вопросам нарушения общественного порядка при осуществлении перевозок пассажиров, а также действий водителей, носящих хулиганский характер - в подразделения УВД по Омской области;
- по вопросам нарушений правил перевозок пассажиров и багажа – в Управление государственного автодорожного надзора по Омской области (www.ooorti.ru). -
-
имею небольшую связь с бизнесом этим. Водителям откровенно всёравно как в салоне, у них такое мышление - "пассажиры зашли, 15 минутт проехались, и вышли чё бы они замерзли, а я из-за этого лишний литр газа потрачу" а хозяивам вообще всё равно им деньги приности машинка и ладно. во многих машинах печка реально не работает или в салон просто холодный воздух идет. А кто ездит на своей же газеле работает у тех всё в порядке всегда, потому что они на своей же машине себе на хлеб зарабывают.
-
говно- эти ваши маршрутки!
надо сократить их число на 90%! оставшиеся 10% пускать по маршрутам с низким пассажиропотоком и по окраинам. в центр маршрутки не пускать вовсе! только вместительный гортранспорт!
высвободившиеся автобусы с малорентабельных маршрутов направить на другие маршруты и при необходимости докупить новых.
и пробок будет меньше, и обслуживание качественнее.
кому из маршрутников такой расклад не нравится- welcome в область на маршруты Омск-Азово, Омск-Кормиловка, Омск- Любинский и т.д. -
В последнее время тоже стал чаще пользоваться обычным городским транспортом - автобусами, троллейбусами, пару раз из Амура выбирался на трамвае. Маршрутки, честно говоря, уже порядком подзадолбали: создают сами себе же проблемы на дорогах, я уже не говорю про неадекватных водил и манеру запихивать в маршрутку столько пассажиров, что дверь не закрывается.
Ну и вот еще, вдогонку: [внешняя ссылка] -
Justin писал : говно- эти ваши маршрутки!
надо сократить их число на 90%! оставшиеся 10% пускать по маршрутам с низким пассажиропотоком и по окраинам. в центр маршрутки не пускать вовсе! только вместительный гортранспорт!
на вашем вместительном гортранспорте полжизни уйдет, если ездить... За студенческие годы наездилась выше крыши. В автобусах также бывает холодно. А еще душно и тесно. Понимаю если бы цена на них была реально ниже, а за разницу в 1 рубль автобус- это крайний вариант. -
Отличная перспектива, убрать все маршрутки... и как ума хватило такое предложить? Наверное гораздо лучше сначала пол часа прождать этот самый автобус, потом втиснуться в него и всю дорогу ехать и чувствовать что попал если уж не на кладбище, то в дом престарелых точно, а летом от радом находящегося пенсионера обязательно будет смердить как от помойной ямы, и душно до невозможности, в отличие от маршрутки, где можно форточки на уровне тела открыть, а не на уровне потолка как в автобусах.
Без маршруток поездки по городу, и так не очень приятные, превратятся в кошмар... -
@NDRYH@ писал : всю дорогу ехать и чувствовать что попал если уж не на кладбище, то в дом престарелых точно, а летом от радом находящегося пенсионера обязательно будет смердить как от помойной ямы,
Мэрия делает все, что в её силах, чтобы очистить автобусы от пенсионеров (электр. карточки с 30 бесплатными поездками и пр. "вкусности"), а их никак меньше не становится - парадокс?
Осталось потерпеть каких-то 20-30 лет - все само рассосется. -
@NDRYH@ писал : Отличная перспектива, убрать все маршрутки... и как ума хватило такое предложить? Наверное гораздо лучше сначала пол часа прождать этот самый автобус, потом втиснуться в него и всю дорогу ехать и чувствовать что попал если уж не на кладбище, то в дом престарелых точно,
Вот уж удивительно. Во многих направлениях города проще не попасть на маршрутку, чем на автобус. Ну а что касаемо бабок, то тут я ничего сказать не могу, т.к. или не обращаю на них внимания, или действительно реже их стал видеть. Возможно, что "30 поездок в месяц" все-таки сделали свое дело. -
Вот уж удивительно. Во многих направлениях города проще не попасть на маршрутку, чем на автобус. Ну а что касаемо бабок, то тут я ничего сказать не могу, т.к. или не обращаю на них внимания, или действительно реже их стал видеть. Возможно, что "30 поездок в месяц" все-таки сделали свое дело. [/quote]
Поддерживаю. Утром на работу только на автобусе могу уехать (с Полета в Амур) так как газели полные все и неостанавливаються, кстати разница во времени между газелью и автобусом у меня сосотавляет не больше 5-8 мин так что мне проще автобусом -
У нас и автобусы очень часто не отапливаются. Реальный пример Маршрут № 163 Жд Вокзал - Гауф-Хутор, часто езжу на нем, мало того что этот атобус ходит раз в 46 минут, постоянно опаздывает так еще и температура в нем как на улице...И поездочка от жд вокзала, через весь Старый Кировск и дальше по Русско-полянскому тракту до Гауфа в 30 градусный мороз подобна пытки...вылазиешь из такого холодильника и ни чувствуешь ни рук ни ног...
-
а вот нормативы
Система отопления салона автобуса должна обеспечивать зимой при температуре наружного воздуха до -25 °С температуру в салонах междугородных и туристских автобусов не ниже 15 °С, для всех других автобусов 10 °С. При более низкой температуре наружного воздуха допускается снижение контрольной температуры в салоне на 5 °С.