Аэропорты Омск-Центральный и Омск-Фёдоровка 

Antibad писал(а) : так вот ТУ 154 включает реверс на 3-х движках а остальные на двух из-за этого и выкаты.

редкостный бред )))

кстати на ту-154, таки 2 двигла с реверсом. как же так он не выкатывается???

Ванька Zvuk писал : То есть ты утверждаешь что опасно эксплуатировать двухмоторные самолеты в Омском аэропорту так как у нас что ни день то выкат ? Иди в школе доучись пацан))

+1 и поменьше смотри 12 канал.

12 канал очень смешной, особенно когда говорят про ПАПА проекты типо федеровки и тд! посмотришь и настроение поднимется!

Вот удлинил плюшки не ем поэтому бутылку пива мне



Бпрм перенести и заборчик вокруг поставить, и ДПРМ тоже он там стоит в чистом поле.

тут и на килиметрец можно смело удлинить! и никаких особых проблем не будет!

Стасон7788 писал : 12 канал очень смешной

оно конечно так, но только не все к нему адекватно относятся. некоторые свято верят всему чего там вещают.

это да! пол области, а то и больше свято ему верят и поклоняются ПАПЕ!))))

В довесок к спору про залы вылета в омске и во Внуково:

Омский зал вылета:

Ванька Zvuk писал :
понимаешь ли если удлиняют полосу это значит что аэропорт может принимать более крупные самолеты у которых более длинное торможение, то есть на длинной полосе Б-767 или А-321 тоже может выкатиться. Я тебе говорю что Ту-204 выкатывался так как топлива у него не было ))) То есть ты утверждаешь что опасно эксплуатировать двухмоторные самолеты в Омском аэропорту так как у нас что ни день то выкат ? Иди в школе доучись пацан))

О виликий вуду аэродромостроения ты открыл мне глаза веди вперед учитель!!!!! Как оказывается у вас всё просто то получается.... А вышки диспетчеров тоде будете двигать и вторая ВПП которая грунтовая где у вас пойдёт? А про ближние маяки забыли? А ты в курсе что кабеля должны быть в охранной зоне? А памехи от контактной линии железной дороги? А ты вообще в курсе как ИВПП строят?. Про реверс да на ТУ154 стоят 2 реверса но само устройство этих реверсов на порядок эфективне чем на иномарках вот комментарий летчика: Абсолютно верно по поводу эффективности торможения реверсом! ( но только не для всех типов) На Ту-154 (особенно "М") реверс уникально эффективен! (мне даже доводилось рулить жопом вперёд на "полтиннике")
А вот на Бонбинге реверс вообще никакой. Т.е. он ощущается на скоростях выше 100 узлов и то, только в первый момент. а вот потом его как буд-то вообще нет. (да и по книжкам и графикам, его помощь в торможении, составляет всего лишь 3-5\%. ) Спасибо за репортаж. P/S Хочешь диплом свой продам тема: Реконструкция аэродрома Омск-центральный. ИВПП, МС, РД и перона.

Ну да везде полосы удлиняют а у нас это сделать прям не возможно. Допустим БПРМ будет находиться на территории аэропорта Ок. Ничего не мешает перенести немного дорогу автомобильную на 250 м в обход него.

По поводу жд опять несешь чушь в Баландино БПРМ находится на расстоянии 700 м от электрифицированой ЖД, в Толмачево ДПРМ у 07й полосы вообще рядом с Транссибом. В аэропорте Кольцово тоже расстояние от БПРМ до жд 460 м.

Чтобы это знать не надо быть гуру аэродромостроения. диплом можно состряпать ничего в этом не соображая. а я просто знаю где как бывает так сказать проверено на практике. в Калининграде вон удлиняли самое последнее что на ум пришло.

У ИВПП 2 курса и удлинять нужно с двух сторон. Вот именно из за этого и не получится нифига у меня был проект там 2 вставки с торцов по 50 метров. Проект делали Питерцы и так его и не воплотили в жизнь не пропустили его в ГА. Копать нужно глубже. Когда начали строить Фёдоровку ещё при СССР на омск центральный забили, то есть при дальнейшей застройки города его апросто не было. А потом СССР распался..... А уже построили и ветки ж/д и левый застроили и т.п.

В Калининграде удлинили на 500 метров с одной стороны. В кольцово тоже с одной стороны удлиняют. ТЫ про какую жд ветку говоришь? К федоровке которая или в Тюмень?))

Стасон7788 писал : это да! пол области, а то и больше свято ему верят и поклоняются ПАПЕ!))))

[url]

Ты случайно не министром пропаганды у папы работаешь. Тот тоже думает что ему полоняются большинство в области, хотя на самом деле ненавидят даже самые близкие чиновники. Что уж говорить о населении региона в целом.[/url]

Antibad может хватит бред генерировать?
очень надеюсь, что ты таки не будешь заниматься аэродромным строительством. ну, а если вдруг будешь, сообщи пожалуйста где именно, я туда летать не буду.

Ванька Zvuk писал : В Калининграде удлинили на 500 метров с одной стороны. В кольцово тоже с одной стороны удлиняют. ТЫ про какую жд ветку говоришь? К федоровке которая или в Тюмень?))

Ветка которая идёт на тюмень. С глисады если двигаьть дальний маяк у неё прям оказывается.

mm1aa писал : Antibad может хватит бред генерировать?
очень надеюсь, что ты таки не будешь заниматься аэродромным строительством. ну, а если вдруг будешь, сообщи пожалуйста где именно, я туда летать не буду.

Да вертел я на одном месте ваше аэродромное строительство! Удлиняйте хоть на десять! Если честно то свой диплом я делал на основании рабочего проекта который выполнил Ленинградаэродромпроект. Так там именно удлинение с 2-х сторон по 50 метров. Тогда можно получить какой то эффект, если удлинить с одной стороны тогда нужно почти весь аэоропорт перестраивать, допроги двигать, кстати там некуда там железка рядом. Так что удлинение это утопия, проше новый построить!