Сообщения участника N. Hunter
|
| Автор |
Текст |
N. Hunter
#855
|
 Раздел: Жилищный вопрос Тема: [Закрыть!]
/ Сб Сен 04, 2021 3:47 pm
|
| аллеся писал(а): | но это, повторюсь только на последнем этаже
если кто то героически решит совершить подобное на нижних этажах, то я первая сдам его в жилинспекцию) |
Можно или нельзя проводить это — ответ можно получить путём проведения проектно-изыскательской работы с учётом всех нагрузок в доме, а не бытовыми представлениями.
Там же, к слову, будет определена предельная ширина проёма.
| леха зверь писал(а): | В таких типовых панельках почти все стены не ...
..... .... ... .. . |
 |
N. Hunter
#856
|
Раздел: Жилищный вопрос Тема: [Закрыть!]
/ Сб Сен 04, 2021 3:03 am
|
| аллеся писал(а): | вы не учитываете тот момент, когда при общей большой площади, кухня всего в 8 квадратов
т.е. из овна - овно |
А с этим никто не спорит, это просто как таковой наименее геморный метод объединения квартир.
| аллеся писал(а): | | вентиляционные коробы там не в стене , а сбоку, и при демонтаже не затрагиваются |
Это тоже понятно, но не забываем, что кроме венткоробов там ещё торчат газовые стояки, за попытку трогать которые можно вле ...
..... .... ... .. . |
|
N. Hunter
#857
|
Раздел: Жилищный вопрос Тема: [Закрыть!]
/ Пт Сен 03, 2021 10:20 pm
|
| OmskFox писал(а): |  |
Вот это, к слову, немногий рабочий вариант в панелке.
Сносить ничего стены не нужно, нужна дверь на тамбур. |
|
N. Hunter
#858
|
Раздел: Жилищный вопрос Тема: [Закрыть!]
/ Пт Сен 03, 2021 9:35 pm
|
Обратитесь к жителям СБ, там объединяторов квартир на площадке до задницы.
Но там и проще, там соседние хаты граничат жилыми комнатами.
В панелках стена между кухнями всегда несущая и, как верно заметили, с вентканалами.
И ещё верно заметили про газ, а в 9-этажках постройки до 90-х всегда есть газ. |
|
N. Hunter
#859
|
Раздел: Город Омск Тема: Всё о транспорте: автобусы, троллейбусы, трамваи, маршрутки
/ Пт Сен 03, 2021 2:43 pm
|
| CitizenOfDreams писал(а): | | Это водители опять что-то мутят? |
Нет, это чудное устройство под названием «гранит навигатор» имеет мозги. |
|
N. Hunter
#860
|
Раздел: Город Омск Тема: Всё о транспорте: автобусы, троллейбусы, трамваи, маршрутки
/ Пт Сен 03, 2021 2:42 pm
|
| user63 писал(а): | | Правда без разницы? Будем считать бизнесом отлов аборигенов в Африке для продажи в рабство? По слухам, именно местные "бизнесмены" тогда этим и занимались, но на пользу ли это было африканцам. |
Продажа в рабство — это насилие. Вас насилуют сервисами?
| user63 писал(а): | | Как удачно складывается - меньше ОТ, больше у я-такси работ! |
Это да, только высокие цены в такси напротив отталкивают пассажиро ...
..... .... ... .. . |
|
N. Hunter
#861
|
Раздел: Город Омск Тема: Всё о транспорте: автобусы, троллейбусы, трамваи, маршрутки
/ Чт Сен 02, 2021 3:53 pm
|
| user63 писал(а): | | Да, частная и интересы частные, только ИХ бизнес в РФ. А где их мечты? (ВР) <...> |
А это уже без разницы. Если есть бизнес, а главное, конкуренция, то никто не захочет этот бизнес терять.
| user63 писал(а): | О чём Вы? Случилось нынче летом в дождь проехать на такси 1,5 км. за 350 (!)рублей - маркетинг бигдатовский  такой! Не сам вызывал и платил, цену сразу не уточнил, потому и нахрен таксиста не послал.
Выдавили демпингом местных ...
..... .... ... .. . |
|
N. Hunter
#862
|
Раздел: Город Омск Тема: Всё о транспорте: автобусы, троллейбусы, трамваи, маршрутки
/ Ср Сен 01, 2021 3:18 pm
|
| user63 писал(а): | | Нет. Я поставил под сомнение принадлежность этих компаний РФ. |
Принадлежность как собственность у них совершенно частная.
И задача всех этих контор состоит в заработке денег, как и у любых других компаний. И они это делают, предоставляя сервисы.
| user63 писал(а): | Итого: капитал цузой, подвижной состав цузой, налоги от бизнеса по минимуму. Местным только облагаемые налогами водители и пассажиры +эксплуатационные р ...
..... .... ... .. . |
|
N. Hunter
#863
|
Раздел: Город Омск Тема: Всё о транспорте: автобусы, троллейбусы, трамваи, маршрутки
/ Вт Авг 31, 2021 11:43 pm
|
| user63 писал(а): | | Типа, транспорт сам по себе, отдельно от экономики? Блаженны верующие. |
Транспорт не может существовать отдельно от экономики, это одна из неотъемлемых частей этой самой экономики.
| user63 писал(а): | | Смотрим в википедии: <...> |
И вы этим хотели сказать, что компании находятся в оффшорах? Так это не новость.
Эти компании ведут бизнес в России и других странах бСССР, их продукты нацелены на эти страны, здесь же находят ...
..... .... ... .. . |
|
N. Hunter
#864
|
Раздел: Город Омск Тема: Всё о транспорте: автобусы, троллейбусы, трамваи, маршрутки
/ Вт Авг 31, 2021 5:56 pm
|
| user63 писал(а): | Вы же взрослые люди, уймите свои фантазии! На межгосударственном уровне экономические проблемы США и Еврозоны сбрасываются в зависимые валюты (РФ и проч.), в т.ч. силами ИХ IT-гигантов. |
Не нужно это сюда приплетать в тему о транспорте. Мы говорим о сервисе общественного транспорта и сравниваем его с сервисом такси, где основные игроки — российские IT-компании — я-кс и мыло-ру групп. |
|
N. Hunter
#865
|
Раздел: Город Омск Тема: Всё о транспорте: автобусы, троллейбусы, трамваи, маршрутки
/ Вт Авг 31, 2021 3:01 pm
|
| JUMPER писал(а): | Это же можно на федеральном уровне систему создать универсальную для большинства городов  |
Если IT-гиганты этим займутся, то система может быть и межгосударственного уровня. Как с такси сейчас.
Почему именно IT-компании — у них есть бюджет, есть кадры и есть большие вычислительные возможности для анализа большого объёма данных. | xtrctr писал(а): | Правильно понимаю, что на основании данных платежеых терминалов или записи салонных камер ...
..... .... ... .. . |
|
N. Hunter
#866
|
Раздел: Город Омск Тема: Всё о транспорте: автобусы, троллейбусы, трамваи, маршрутки
/ Вт Авг 31, 2021 2:24 pm
|
| xtrctr писал(а): | А у нас кто нибудь занимается городским транспортом с научной точки зрения? Знают вообще люди, принимающие решения, кто такой средний пассажир, где он живет, где работает, в какие часы и куда ездит, сколько у него денег? Это ведь не сложно. Можно у сотовых операторов бд регистраций на базовых станциях взять и с большой точностью ответить на практически все вопросы. А дальше задача вообще для дипломного проекта студента отличника. Или я что то упускаю? [/quote:0a55c2 ...
..... .... ... .. . |
|
N. Hunter
#867
|
Раздел: Город Омск Тема: Всё о транспорте: автобусы, троллейбусы, трамваи, маршрутки
/ Вт Авг 31, 2021 9:49 am
|
| Applecat писал(а): | | Почувствовала разницу между отлично ходящими 550, и хуже ходящими 69 и 434. 40 минут простоять вечером на Сибзаводе обычное дело. |
А вы вторые конечные маршрутов сравните.
550 — это редкий маршрут, на котором можно доехать до модного Амура2 прямо по 21 Амурской, не нарезая лишние 6 км заезда на Донецкую, как это делают 47 и 72, к примеру. 550 в вечернее время вполне пользуется спросом. | CitizenOfDreams писал(а): | А все государственные дот ...
..... .... ... .. . |
|
N. Hunter
#868
|
Раздел: Город Омск Тема: Всё о транспорте: автобусы, троллейбусы, трамваи, маршрутки
/ Вт Авг 31, 2021 9:37 am
|
| xtrctr писал(а): | | Вы упускаете, что сейчас проезжая часть занята в основном личными авто граждан, а уж их средняя загрузка не превышает 1.5 пассажиров. И пробки из легковых авто - повседневность. Я бы хотел сократить именно эту долю участников дорожного движения.Потому микроавтобус, везущий 6-8 человек имеет бОльшую общественную пользу, нежели личный автомобиль, везущий одного. <...> |
Да, с этим я не спорю, но лишь замечаю, что транспорт, в котором едут 6-8 пас ...
..... .... ... .. . |
|
N. Hunter
#869
|
Раздел: Город Омск Тема: Всё о транспорте: автобусы, троллейбусы, трамваи, маршрутки
/ Вт Авг 31, 2021 2:53 am
|
| xtrctr писал(а): | Оперативное отслеживание пассажиропотока повысило бы экономическую эффективность транспорта малой вместительности.
<...> |
Ничего, ничего, скоро всё к этому придёт. К сожалению.
Достаточно всего лишь дать волю IT-гигантам и дать помереть остаткам нынешней транспортной системы (что благополучно достигается совмесными повышением цен на горючку, фиксацией цены проезда и отсутствием дотаций (выплат межтарифной разницы или в другом виде)).
К сожа ...
..... .... ... .. . |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
