Двораковский уничтожит трамвайное движение в Омске
Создана: 27 Сентября 2007 Чтв 6:46:36.
Раздел: "Город Омск"
Сообщений в теме: 1268, просмотров: 329023
-
В 2007 году аккурат во время строительства подземного перехода у Арены-Омск в Омске прекратила работу трамвайная линия на Левобережье, а мэрия объявила о ненужности там трамвая, хотя по генплану города трамваи на Левом берегу должны получить развитие
Обновление темы от 22.05.2013: —-> Двораковский собирается оставить в Омске только один маршрут -
просто Паха писал :потому, что это следствие реального положения дел у нас.
Это не продолжение, а топтание на месте, любезнейший. Какое наше положение дел мешает появлению современных трамваев в Омске? -
Snarkenshtein писал :Ровно то же самое, что мешает вовремя ремонтировать несовременные...
Про Вашу трусость, которая Вас вынуждает изливать Ваши беды здесь, а не в уши или глаза ответственных лиц, я уже читал. Это не продолжение, а топтание на месте, любезный мой. Описание объективных причин я пока не наблюдаю. -
-
а кто готов платить за то, чтобы появились? и кто будет за всей инфраструктурой следить? у нас за автобусами то не ахти как.Никiта М. писал :
Это не продолжение, а топтание на месте, любезнейший. Какое наше положение дел мешает появлению современных трамваев в Омске?просто Паха писал ... :потому, что это следствие реального положения дел у нас.
но про "кто хочет, тот ищет возможности, кто не хочет - ищет причины" знаю. в ситуации с трамваями необходимо, чтобы кто-то очень сильно захотел. -
Гopoжанин писал :Ну а лично моя позиция — пора прекращать все эти аттракционы
Я Вам фото трамвая предоставил 2001 года разработки. То, что Вы считаете, что на нем могут ездить только боги, вот это действительно аттракцион.
Посмотрите на строителей. У них вся техника современная и импортная. Откуда дровишки? -
Вы думаете, что кто-то хочет?
Пятый раз напоминаю: пережиток прошлого - автомобиль. Учите хронологию, такие казусы выадёте.
Гopoжанин писал :Не знаешь — не перди в лужу. Лучше поинтересуйся, каковы ограничения скорости на трассах европейских городов, на трассах Москвы, где ограничение в 60 км/ч давно сняты.
1. Рекомендую открыть п 10.2 ПДД РФ.
2. У нас нет "трасс", где можно было бы ставить знаки "90" например.
3. Всем летунам - идите в Фёдоровку, задрали летать по городу.
Snarkenshtein писал :У меня под окном НЕВОЗМОЖНЫЙ шум. Я всего лишь хочу, чтобы его не было. В чём проблема???
Этого хотят ВСЕ - поймите!
Snarkenshtein писал :Я не хочу ремонта путей. Я не верю, что железо, двигающееся по железу в условиях открытой природной среды Сибири, в каком бы веке оно ни было создано, оставалось бы бесшумным в течение приемлемого срока времени.
Не верите - ваши проблемы.
Не беспокойтесь, никто не принесёт. Люди вокруг гораздо умнее и осведомлённее о том, что происходит вокруг.
Angerslave писал(а) : Snarkenshtein, а если у Вас в доме будут ремонитровать лифт, а Вы будете жить на первом этаже, Вы тоже будете против ремонта?
Кстати, предлагаю убрать лифты. Я ими не пользуюсь, а шуму от них.
В Европе доплачивают за то, чтобы иметь недвижимость у трамвайной линии (у нормальной трамвайной, а не омской сарайной), как в России около метро.
Nizami писал :пс: лично я, со времени жизни на калинина, трамваи, как транспорт, ненавижу, ибо это не транспорт для того, чтобы куда-то гарантировано добраться вовремя.
С одной оговоркой: омские, омские.
Nizami писал : трамвай оставили там, где он действительно необходим. так что проблем не вижу.
Где необходим, его выпилили уже давно.
Гopoжанин писал :Неправда, трамвай оставили и там, где он не нужен совершенно.
Во многих местах - да, но во многих - нет.
Snarkenshtein писал :Я никуда не хочу ездить и что-то там слушать, никуда никому ничего не хочу писать и ничего не буду делать.
Как в сказке про нехочуху
Конечно, сидеть на кухне и себе под нос ворчать куда проще - не надо прилагать никаких усилий. Хочется и хочется, пускай хочется.
Snarkenshtein писал :
Я просто с удовольствием восприму тот факт, когда рано или поздно этот атавизм из под моих окон исчезнет.
Автомобили что ли?
Гopoжанин писал :Вам нравиться кататься в этих коробках
Кому нравится?
А многоквартирные дома - сараям?
Гopoжанин писал : Ну и что? Давайте современные конные повозки развивать.
А что не паровые автомобили?
Гopoжанин писал :Ну а лично моя позиция — пора прекращать все эти аттракционы и не мешать пользоваться своим авто.
Вам ездить никто не мешает. Если вас преследует мания, что вам везде всё и все вокруг мешают - обратитесь к врачу. -
-
Angerslave писал(а) :Современная конная повозка выглядит скорее так:
С учётом того, что этот шедевр автомобильного уродства создавался специально для российских старпёров и европейских цыган. -
Да ладно, как перевозка зада из точки А в точку Б Логан подходит, причём цена нормальная. Просто сравнивать общественный массовый транспорт и личный транспорт нет смысла. Также как путешествовать можно дикарями, можно через агентство; на машине и на поезде; на море и в горы. И спорить "что лучше" бессмысленно.Крэйзи писал : С учётом того, что этот шедевр автомобильного уродства создавался специально для российских старпёров и европейских цыган. -
Maxwells demon писал :McFly Alexey писал ... :хорошим подспорьем послужили бы мосты в створе 20-й линии
А ведь он там уже был раньше... Подъездные пути вполне сохранились...
[оффтоп]Ваша информация не подтвердилась. Там просто спуск к берегу, это не значит, что там был мост...[/оффтоп] -
Angerslave писал(а) : Да ладно, как перевозка зада из точки А в точку Б Логан подходит, причём цена нормальная.
Обще принятое мнение в России о Логане, так и звучит: Чтобы доехать из пункта А до пункта Б с минимальным комфортом и за приемлемую цену, необходимо купить Логан. Конечно, если Горожанин визжит в восторге от своего ящика на колёсах, то естественно трамвай перед шедевром автомобильного уродства, всё равно будет казаться грохочущим ведром с болтами. -
А ты спокойнее про мою машинку. С ней всё в порядке, комфорт на должном уровне для такой стоимости, ехать можно куда захочу и хоть по какой трассе, вожу кого хочу и что хочу, могу спокойно курить и вообще это моя машина, а не чей-то трамвай, который не факт, что доедет до нужного места.