АВТО
Обсудим автомобили.
Создана: 10 Августа 2003 Вск 8:17:00.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 126, просмотров: 26370
-
10 Августа 2003 Вск 8:17:00Прежде всего посмотрим на контрукцию тормозов. Бывают:
1) Барабанные (морально устарели)
2) Дисковые
3) Вентилируемые (те же дисковые только еще охлаждаються набегающим потоком воздуха)
Так вот, на Брежневском ЗИЛе стоят только БАРАБАННЫЕ тормоза. Они не теряют своих тормозящих качеств как дисковые и винтелируемы при нагреве (размер колодок больше), но есть один недостаток: Они склонны к блокировке. Т.е. когда тормозишь в пол, все колеса заблокируються. Простой пример: возмите то же самый м-412 до 81 г.в. там шли все тормоза барабанные (даже передние!!!) тормозит на ура на грани блокировки, а вот если заблокировать то машина теряет управление
(( Именно по этой причине перешли на дисковые. Но там проблема перегрева при торможении заставлет переходить на вентилируемые, это частично решает вопрос, но не всегда. Ибо если оттормаживаться в пол со скорости 160 км/час до 40 км/час к этому моменту температура колок составляет порядка 300-350 градусов по цельсию!!!! а скорость снижаетмся, и следовательно меньше набегающий поток воздуха, которых их охлаждает. Как результат начинают закисать тормозные целиндры (тепловое расширение) и вскипает тормозная житкость в переднем контуре (у гидравлических тормозов), вот отсюда и снижение эффективности торможения. -
15 Августа 2003 Птн 12:43:00Когда то на на заре своей юности я хотел себе мотоцикл.... прежде чм его купить себе, один умный чел сказал - Ты сначала покатайся - потом поймешь покупать или нет.... покатался, понял что нет, не мой... так же и покупкой машин дело обстаяло... когда покупал свою перву (искал сам, выбирал сам облазил все сам) сел, прокатился и понял МОЯ! купил
) проездил почти год.... и из-за одного урода разбил в хлам теперь от нее куча остатков лежит в гараже, и хоть мне нравиться нынешня машина, остатки той не могу выбросить... Все таки Барсик это реальный агрегат... -
24 Сентября 2003 Срд 10:35:00Краткий обзор новостей:
Корпорация Nissan начала выпуск внедорожника с нейтронным двигателем на гравитационной подушке
BMW отозвало 2500 машин 12 серии из-за неполадок в системе мысленного управления
Модель Opel Corsa III будет выпускаться только с багажным отсеком, оборудованным генератором четвертого измерения емкостью 8000 литров.
АвтоВАЗ в среднем на 4% повышает отпускные цены на весь модельный ряд. Наибольшее повышение коснется моделей 2106 с гидроусилителем руля и ручного тормоза и псионным датчиком предельного износа шаровой и 2110 с 3-клапанным урановым двигателем пр-ва Мелитопольского моторного завода. -
25 Сентября 2003 Чтв 14:17:00Ребята это все фуфло Самые реальные автомобили это так называемые muscular cars - заряженные автомобили 60-70. Вот это были вещи, никаких мозгов, чип-тюнингов и прочей электронной лабуды. Чистая механика. Классический пример это конечно Форд Мустанг. 500 копыт и обалденно красивый хромированный движок...
-
25 Сентября 2003 Чтв 15:54:00Ездить как мне кажется не очень на них было... для драга хорошо а вот для остального...
а в Форсаже 2 прикольно было когда еклипс и что-то подобное гонялись... -
13 Октября 2003 Пон 17:19:00
-
13 Октября 2003 Пон 21:50:00
Цитата:
Почему по мотоуциклам только одну ссылку дали, никому не интересно?
В оригинале написано Cu6uPcKa9I_PbICb:
Народ, а по японским мотоциклам какой расклад ?
Давайте обсудим мотоциклы! -
14 Октября 2003 Втр 23:54:00про celica сказано на уровне дворового пацана поменял на 99... если хотите знать превое поколение этой модели представляло из себя безкомпромиссный с-кар м небольшим рал уклоном а потом эволюция модели отображала общемировые тенденции и вот последнее поколение представитель которого есть даже в омске на 17? хромированных кактках возрождает давнюю традицию так что говоря про целику не надо представлять слепую или 4глазую они и коммерч успеха особого не имели что касается скайлайн машина уникальная но не очень красивая как и практически все японцы кстати гдето в сети видел на неё комплект КЕРАМИЧЕСКИХ тормозных дисков -убойная вещь кстати вопрос обладателю скайлайна 111 как он выезжает из двора?(живу в том же доме там на трешке со спорт подвескей цепляешь а на ней -чудеса да и только ) и вообще хотелось бы услышать мнение по поводу марки SAAB
-
15 Октября 2003 Срд 1:40:00
Цитата:
Не без труда разобрал Вашу писанину, дорогой Буратино. Потрудитесь использовать хотя бы иногда знаки препинания!
В оригинале написано 22oi_buratino:
последнее поколение представитель которого есть даже в омске на 17? хромированных кактках возрождает давнюю традицию
По поводу последней Селики - это она-то по-настоящему спортивная машина? Не смешите, даже в модификации GS-T у неё всего около 180 лошадей (на память). Это так, с "девятками" погоняться сойдёт
-
15 Октября 2003 Срд 8:21:00Последняя селика - это уже точно не спортивная машина, теперь это такое же авто для понтов как ТТ...
вообще глазастая особого успеха не имела, может я и ошибаюсь но она мало кому нравится из моих знакомых...
в Омске сейчас продают красную с красно-черным кожаным салоном - вообще супер! правда снаружи она вообще не смотрится...
а диски у Гео действительно классные!
и что за 3шка с спорт-подвеской? Бэха?
а про нее можно поподробнее?
Вообще у меня был прелюд на спорт-подвеске - там просвет меньше 10 см был, ниче... ездил, просто надо очень аккуратно и медленно. -
15 Октября 2003 Срд 23:17:00признак спорт. машины -это не л.с а настройки шасси тормоза сложная многорычажная подвеска а потом лошадей to Muchnik с 9ками погоняться , если по прямой и на трёх передачах то можно в нормальном компетишене с поворотами и резкими перестроениями как говорится №уй на руль вашей девятке (хоть какой ) про бэху приезжал товарищ с др города в оригинале это 325 compact по-русски -обрубок в доп были установлены спорт пружины монро-стойки,прямоток, чип тюнинг где-то +35 лошадок но распределение тяги улучшмлось до 80 просто рвет кстати на заводе на ней ставили заднюю подвеску от м3 позапрошлого поколения так что потенциал был а что вы думаете по-поводу нового корпаративного стиля БМВ ????? моё мнение это больше оригинально чем красиво прежде всего биммеры утратили ссвой шарм мужского железа хотя это мое как говорится сугубо личное мнение ))
-
15 Октября 2003 Срд 23:22:00я тут подумал зачем ментам биммеры 3серии ? нонсенс для бедного города )
-
16 Октября 2003 Чтв 6:38:00
Цитата:
Дорогой Буратино, по большей части из Вашей писанины я ничего не понял по причине отсутствия в ней знаков препинания, но про лошадиные силы не соглашусь: подвеска и тормоза на хреновой машине как ни меняй, а из г—на конфетки не сделаешь. К тому же в машинах, в которых в заводской (!) комплектации стоят мощные (хотя бы 200+ л.с.) двигатели, логично ожидать соответствующего уровня установленной подвески, тормозов и т.п.
В оригинале написано 22oi_buratino:
признак спорт. машины -это не л.с а настройки шасси тормоза сложная многорычажная подвеска а потом лошадей
"Девятку" никакими наворотами не довести (в пределах разумного, конечно) до уровня хотя бы того же "Эклипса" с турбиной, полным приводом, 4-мя дисковыми тормозами и далее по списку, чем он был оснашён на заводе DSM -
17 Октября 2003 Птн 13:25:00MUCHNIK праст ебаный беги прячься и дыши ровно ужас пропиздонский
-
17 Октября 2003 Птн 14:24:00
