Отогрев и эксплуатация автомобиля в зимних условиях
Создана: 21 Декабря 2016 Срд 12:18:04.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 6706, просмотров: 1040941
-
-
Хм) Надо посмотреть, а что у меня в японце. Но размер точно родной -
Faza-69 писал : у кого древняя сигнализация Шерхан А ? с синеньким брелоком.
Причём очень старая версия которого
Не могу таймер выставить на сигнахе. Жму 2+4 кнопки и нифига (
У меня такая.А что именно "нифига"?Может передерживаете вот и не получается,там полсекунды нажать надо и надпись появится "таймер".Хотя наплевал я на это,мне проще пальчиками заводить с брелка,не доверяю таймеру,был случай. -
avd173791 писал : Бери по больше ёмкость,насколько позволит посадочная площадка под АКБ.
если пробег менее 50 км в сутки,то только номинал по генератору и не более.
иначе постепенное понижение плотности и преждевременная смерть батарейки.
п.с.
заводим авто,берем цешку(мультимперметр) и мерим в разрыве между клемой и акб ампераж(не забываем сменить гнездо замерного щупа на нужное),который приходит на батарейку,если 5-6 ампер,то батарейку можно устанавливать 55-60 ан.
если пробеги много больше 50 км,то возможно превышение не более чем на 10% от номинала батарейки по паспорту авто.
да,кстати у кого случается лажа с замерзанием,тоже рекомендую замер ампеража на выходе с клеммы,так как вольтаж может быть нормальным,а ампераж не достаточным (в силу ряда причин связанных с диодным мостом,реле,и окислов самих клемм),поэтому и идет хронический недозаряд,падение плотности электролита и смерть батареек раньше срока.
удачи. -
по умолчанию предполагается наличие зарядного устройства.А генератор перед заменой АКБ смотрел,не помню сколько,но по ТТХ вытягивает нынешние 55 ампер*часов.
Вспомнил девятку.Там генератор был размерами больше, а выдавал значительно меньше. -
LeXXX_Omich писал : Барабан прав. Если гена слабенький или уставший, то никакой емкостной аккум вас не спасет в мороз.
каким образом влияет генератор в момент запуска на морозе?
Ясное дело,что АКБ должно подзаряжаться по полной. -
dva-73 писал :
У меня такая.А что именно "нифига"?Может передерживаете вот и не получается,там полсекунды нажать надо и надпись появится "таймер".Хотя наплевал я на это,мне проще пальчиками заводить с брелка,не доверяю таймеру,был случай.
Таймер можно ставить уже при поставленной на охрану машине? Я в том году ставил, в этом что-то не получается. Какое то условие не соблюдено чтоли. По температуре не могу, так как датчик температуры, в самом блоке сигнахи, да и тупо нет такой функции. -
Барабан писал :
если пробег менее 50 км в сутки,то только номинал по генератору и не более.
иначе постепенное понижение плотности и преждевременная смерть батарейки.
какой-же бред...
хватит уже байки рассказывать о том, что генератор не может зарядить полностью заряженную батарею
ну и чтоб мозг включился задача для затравки:
сколько потребляется энергии из аккумулятора при запуске авто?
у меня на старом авто на автозапуске в мороз, на завод тратится 5 секунд при токе на стартер 300А. на других исправных авто не более 10 сек.
(летом ток 150А, но это так, к сведению) -
Да,конкретно по ним,ещё какие то сигнашки там есть но Шерханы основной продукт.Я сам несколько раз обращался,подсказывают что делать. -
я отключил мигание при автозапуске
выкинь его нахрен, честно.Ботвяк писал(а) : Как меня задолбал этот Солайт. Замерзает и замерзает. Уже за 2 года даже привык))
Точнее это второй за 2 года. Первый был по гарантии заменен))
у меня такой же только в качестве запасного
ну и зачем так издеваться над машиной?Faza-69 писал: Хохо)
Завёлся с утра, без промежуточных прогревов.
Но заводилась со страшными звуками)