Отогрев и эксплуатация автомобиля в зимних условиях
Создана: 21 Декабря 2016 Срд 12:18:04.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 6706, просмотров: 1035310
-
-
Сливка писала :
Первое желание было по получении указания - посадить главбуха в свежеотхимиченное кресло и оставить посидеть, пока я в магазин схожу. Машину заглушить, конечно.
Есть люди, которым не объяснить. В данном случае только смирение.
Есть вариантик, нужно в салон поставить тепловентилятор и крутить его сутки, чтобы там жарко стало +50, как летом. Щели в окнах, чтобы пар уходил -
Сливка писала :
Первое желание было по получении указания - посадить главбуха в свежеотхимиченное кресло и оставить посидеть, пока я в магазин схожу. Машину заглушить, конечно.
Есть люди, которым не объяснить. В данном случае только смирение.
просто надо потом заявить что после химчистки зимой авто должно простоять минимум дней 10 в теплом гараже и на нем ездить нельзя, + за гараж еще надо заплатить по 1000-1500 в сутки до тупых людей только такие аргументы и доходят, причем до некоторых доходит до действия, а некоторых только ставить в известность после совершения(в данном случае после химчистки), а для особо тупых - можно типа акта составить что ваще никак нельзя ездить зимой пока не просохнет, с подписями, печатями и прочим -
M@zd@vod писал :
про износ могу сказать что на перекачанном как и на не докачанном колесе износ не равномерный, т.е. когда давление выше нормы - съедается быстрее середина, когда низкое - съедаются края, т.е покрышка приходит намного быстрее в негодность нежели когда давление в норме, вот и весь сказ про износ резины и давление - это прописная истина
Хочу уточнить, все выше написанное относится к перекачки колесе на 0,2-0,4атм при долгой езде по трассе на высокой скорости? -
-
ST520 писал : [Хочу уточнить, все выше написанное относится к перекачки колесе на 0,2-0,4атм при долгой езде по трассе на высокой скорости?
если резина стоимостью в 1000$ за шт, то износ просто кара небесная, а если колесо 3-4 тыра, то из-за микрона резины, я бы не стал себе накручивать нервы -
ST520 писал :
Хочу уточнить, все выше написанное относится к перекачки колесе на 0,2-0,4атм при долгой езде по трассе на высокой скорости?
возможно открою америку для вас, но при движении по трассе на высокой скорости давление в шинах не много и само поднимается, т.к. идет постоянное не слабое трение(т.к. скорость высокая и постоянная), соответственно воздух в шинах нагреваясь расширяется, тем самым чуть приподнимает давление а если вы подкачаете к примеру вместо 2.0 на 2.4, да + нагрев - получится яйцо и серединку захавает и не побрезгует даже в мануалах по авто это кстати написано(про постоянно высокую скорость на трассе и давление) - учите мат часть -
ST520 писал :
Хочу уточнить, все выше написанное относится к перекачки колесе на 0,2-0,4атм при долгой езде по трассе на высокой скорости?
возможно открою америку для вас, но при движении по трассе на высокой скорости давление в шинах не много и само поднимается, т.к. идет постоянное не слабое трение(т.к. скорость высокая и постоянная), соответственно воздух в шинах нагреваясь расширяется, тем самым чуть приподнимает давление а если вы подкачаете к примеру вместо 2.0 на 2.4, да + нагрев - получится яйцо и серединку захавает и не побрезгует даже в мануалах по авто это кстати написано(про постоянно высокую скорость на трассе и давление, что его надо снизить) - учите мат часть -
Августейший писал :
если резина стоимостью в 1000$ за шт, то износ просто кара небесная, а если колесо 3-4 тыра, то из-за микрона резины, я бы не стал себе накручивать нервы
Да я и не накручиваю, больше чем эти значения я перекачивать не собирался. Просто разговор зашел в такой угол, будто все такие умные, и мне объясняют что не нужно пару атмосфер накидывать, уж я молчу что именно такой диапазон разброса давления часто пишут на дверях, предполагая что перекачка нужна когда автомобиль груженый или предполагается долгая езда по трассе, ну так я по крайне мере считал все это время, вот хочу поэкспериментировать, что я получу, так как обзавелся качественным компрессором. -
и от 0.2 будет, не такой заметный и быстрый, но будет точно имхо -
надо измерять - летом стоит авто, взял и померил ровно так же и зимой, и весна/осень, температура воздуха же имеет влияние на давление в шинах, на холоде воздух сужается, а в тепле расширяется физика элементарная -