Такси в Омске 

OmskLis писал :
Странно как то, держаться за деньги, примерно от 30 до 60 тыр. в месяц грязью, и плакать около пустого холодильника! Ругаться каждый день с женой и искать кредит на ремонт авто!!! Можете говорить всё, что угодно, а "жирно" заработать в такси сейчас не получится! Так, на "горячку", что бы кишки к позвоночнику не прилипли...

Я таксовать перестал год уже как.Новой работой доволен на все сто, оплата сдельно-премиальная(как в такси): меньше 30 не выходит, больше 57 не было, суббота и воскресенье - выходные. Из плюсов - больше двигаюсь, меньше сижу, работа в помещении 9 часов и не далеко от дома. Из минусов - про отпуск можно забыть, ибо штат таков, что заменить меня будет некому, а если и найдётся кто на пару недель, то я потом месяц разгребать буду. Стабильности финансовой меньше, приходится постоянно корректировать расходы, хоть в среднем получаю так же, как в такси. В такси я работал 10-11 часов в день и, приходя домой, клал на стол 2000 руб и никогда не работал по воскресениям, проводя их с детьми. Мог с четверга до субботы на рыбалке отдыхать при наличии погоды. В любой день и в любое время мог решать возникающие семейные или личные вопросы. Раз в год уезжал на 2-3 недели отдыхать. И ушёл из такси не по своей воле, обстоятельства так сложились. Скоро и срок разрешения закончится)
Знакомые таксисты иногда жалуются на жизнь, но ни в чём себе не отказывают, у большинства вес за сотку, так что про пустой холодильник только люди с пустой башкой могут задвигать, или совсем ленивые.

ДМИТРИi писал : Я таксовать перестал год уже как.Новой работой доволен на все сто, оплата сдельно-премиальная(как в такси): меньше 30 не выходит, больше 57 не было, суббота и воскресенье - выходные.

В какую сферу ушли, если не секрет? В такси как раз видимо многих эта "свобода" и привлекает. Я когда таксовал, тоже мысль про то, что можно вот прям сейчас все бросить и домой поехать, очень даже грела. Скажу даже больше - несколько раз так делал. Пассажиров на пол пути не высаживал конечно. Просто заканчивал заказ и ехал домой, потому что так мне хочется. С другой работой такой фокус не прокатит

OmskLis писал : На счёт мягкости подвески, да, Круз например средний, не сказать, что жёсткий, но и не сильно мягкий.

Нет щас машин с мягкой подвеской. Разве что премиум класс, где пневма на ходу регулируется по жесткости. Либо внедорожники с большими колесами. Но это уже, как говорится, совсем другая история. А что жестче круза едет по вашему мнению?

ДМИТРИi писал : Знакомые таксисты иногда жалуются на жизнь, но ни в чём себе не отказывают, у большинства вес за сотку, так что про пустой холодильник только люди с пустой башкой могут задвигать, или совсем ленивые.

Ну за сотку грязью...
А себе и половины не останется! Вот в этом минус... Чем ты больше работаешь, тем выше пробег и естественно выше и расходы по обслуживанию авто в геометрической прогрессии. Так же выше и риски, например попасть в ДТП, и они так же повышаются в геометрической прогрессии, ибо ты устаёшь...
Ведь посмотрите, даже москвичи и те говорят о повышении тарифов, мол профсоюз даже создать нужно! Вы же ролики смотрели?
Дальнобойщики в два раза тариф подняли за последние пару лет! Сам диспетчерю, вижу, что и как. Они даже и сейчас уже из Москвы ниже 45руб./км уже просто не хотят разговаривать, бросают трубку!!! А омских таксистов всё устраивает!
Я же говорю, победит БлаБлаКар...
Он уже победил, ибо Омск работает за бензин!

RulevoY писал :

OmskLis писал ... : На счёт мягкости подвески, да, Круз например средний, не сказать, что жёсткий, но и не сильно мягкий.

Нет щас машин с мягкой подвеской. Разве что премиум класс, где пневма на ходу регулируется по жесткости. Либо внедорожники с большими колесами. Но это уже, как говорится, совсем другая история. А что жестче круза едет по вашему мнению?

Ну мне кажется, тот же Логан идёт жёстче...

Все прямо такие знатоки машин, жестче - не жестче, а ничего, что у одной и той же машины подвеска может быть по-разному настроена и разбита?

Моеимязанято писал : Все прямо такие знатоки машин, жестче - не жестче, а ничего, что у одной и той же машины подвеска может быть по-разному настроена и разбита?

Но речь то о новых авто? Я не думаю, что на заводе по разному настраивают подвеску на одинаковых моделях?

OmskLis писал :

ДМИТРИi писал ... : у большинства вес за сотку

Ну за сотку грязью...
А себе и половины не останется! Вот в этом минус... Чем ты больше работаешь, тем выше пробег и естественно выше и расходы по обслуживанию авто в геометрической прогрессии. Так же выше и риски, например попасть в ДТП, и они так же повышаются в геометрической прогрессии...

Вес тела больше ста килограмм, если не понятно.
А насчёт остального - ты ж ведь и на тазу таксовал,хоть и передний привод, там расходов меньше было? Сам купил авто, не предназначенное для такси, хотя постоянно пытаешься всех убедить, что продуманный. У меня в руках оставалось не менее 75\% заработка "грязными", я каждый день помимо заправки и денег за заказы закидывал на депозитную карту 100 руб на будущий ремонт, заезжал на СТО раз в 2-3 месяца просто на диагностику и ставил только оригинальные запчасти. Каждый год попадал в 1(Карл!) ДТП при пробеге не менее 180 км в день и всегда денег со страховой выплаты хватало на ремонт, а ремонтировался сразу после оценки. Про какие геометрические прогрессии ты твердишь, не пойму.

ДМИТРИi писал : не менее 75\%

МоЛаДеЦ !!!
Вот только мой калькулятор видимо барахлит! Чёртовы китайцы, ни как не могу подогнать цифры под 75\% от "грязи"...
Вот у меня получается от грязи только, если высчитать бензин и оплату заявок в диспетчерскую, уже "уплывает 50\%, как же так???

OmskLis писал :

ДМИТРИi писал ... : не менее 75\%

МоЛаДеЦ !!!
Вот только мой калькулятор видимо барахлит! Чёртовы китайцы, ни как не могу подогнать цифры под 75\% от "грязи"...
Вот у меня получается от грязи только, если высчитать бензин и оплату заявок в диспетчерскую, уже "уплывает 50\%, как же так???

Я ж говорю - барабанщик

ДМИТРИi писал :

OmskLis писал ... :

ДМИТРИi писал ... : не менее 75\%

МоЛаДеЦ !!!
Вот только мой калькулятор видимо барахлит! Чёртовы китайцы, ни как не могу подогнать цифры под 75\% от "грязи"...
Вот у меня получается от грязи только, если высчитать бензин и оплату заявок в диспетчерскую, уже "уплывает 50\%, как же так???

Я ж говорю - барабанщик

Моеимязанято писал : Все прямо такие знатоки машин, жестче - не жестче, а ничего, что у одной и той же машины подвеска может быть по-разному настроена и разбита?

Мы говорим об автомобиле с исправной подвеской. Настроить можно, но я чет сомневаюсь, что омские таксисты заморачиваются настройками подвески, развесовкой по осям и т.д. У многих машина хоть как то едет и уже хорошо

OmskLis писал :

ДМИТРИi писал ... : не менее 75\%

МоЛаДеЦ !!!
Вот только мой калькулятор видимо барахлит! Чёртовы китайцы, ни как не могу подогнать цифры под 75\% от "грязи"...
Вот у меня получается от грязи только, если высчитать бензин и оплату заявок в диспетчерскую, уже "уплывает 50\%, как же так???

Так вот о том и речь, что один льет 95-й бенз, обслуживается у официалов и заявки оплачивает "поштучно", а второй ездит на газе, обслуживается на недорогом проверенном сто и смены покупает. Соответственно у одного 50\% в расход уходит,у другого 75 \% чистыми остается

OmskLis писал :
Ну мне кажется, тот же Логан идёт жёстче...

Логан вообще деревянный. И не только в плане подвески. Я как то с размаху на заднее сиденье в нем плюхнулся - чуть пятую точку не отбил себе. Но зато крепкий в плане надежности и дешевый в обслуживании

OmskLis писал :
Вот у меня получается от грязи только, если высчитать бензин и оплату заявок в диспетчерскую, уже "уплывает 50\%, как же так???

Заявки 300р газ 300р. Какие к черту 50\%? Ты мозги когда нибудь включишь, горе-таксист?

PHILIPS писал : Заявки 300р газ 300р. Какие к черту 50\%? Ты мозги когда нибудь включишь, горе-таксист?

Конечно же, конечно...
Всего то 600 каждый день...
Только вот что то работают в основном те, которым деваться некуда! ЩАС, ага, ждите... Вам в такую "тугую" безработицу дадут возможность зарабатывать!!!
По мне так ещё попутно куда то есть смысл взять пассажира, просто, что бы бензин отбить, не более! А считать я умею, да и смены брать и потом с паром в заднице их отрабатывать, будет работа, или не очень, никто за ранее не знает. Можно так "в струю" попасть, что и смену не отобьёшь!!! А возможны и форсмажоры разные, например поломка авто, да просто колесо проколол, пока шиномонтаж, пока запаску поставишь, доедешь, час точно потеряешь! А денежки уплачены, их не вернуть уже! На это и расчёт!!! Нафик, нафик... Та ещё задница...

Поэтому и не раз говорилось уже, самый древний таз или длиннобородатый японец не дороже 60-80тыр. стоимостью, газовое оборудование и вперёд на отработку! Пассажиры к Вам, как к бомжу и Вы к ним так же, на взаимных условиях... Может и по башне разок получите, а ЧО, нормально же, Вы на извозе!!!