Объявления и реклама
Автопомощь. Ремонт двигателей. Кузовной ремонт.
Создана: 03 Марта 2015 Втр 17:24:40.
Раздел: "Объявления и реклама"
Сообщений в теме: 188, просмотров: 92450
-
03 Марта 2015 Втр 17:24:40Становясь владельцем автомобиля, встаешь перед дилеммой, чьим рукам доверить здоровье железного друга.
Кто-то делает это сам, кто-то отдает автомобиль в руки специалисту. А бывает, что кто-то сначала делает это сам, а потом ищет специалиста
Возможно, я смогу помочь вам в этом.
Что у меня для этого есть:
1. Профильное образование.
2. Опыт работы с автомобилями (с 2009 года профессионально).
3. Любовь к своей работе.
4. Гаражный бокс, на 2 машиноместа (со смотровыми ямами).
Мой подход к делу:
1. Я ремонтирую только то, что реально требует ремонта, без навязывания ненужных работ.
2. Перечень необходимых запчастей, работ, их стоимость, а так же все сроки согласую с клиентом до начала работ.
3. Доступно и правдиво рассказываю клиенту о состоянии его автомобиля.
А вот, что обо мне говорят: Snarkenshtein, Sashulka, БомбилаNET, омская птица, Master_optik, bazarazero, Alexgsm, shishki55, chizet, серега777, I3upyc
С 1-го июля этого года я стал сотрудничать с официальным представителем марки KUTTENKUELER в городе Омске. Об этом подробнее в соответствующей теме.
Замена этих масел производится БЕСПЛАТНО.
Контактная информация:
Рабочий телефон 8-951-411-69-25 (сот.)
Icq 462039989
Группа ВКонтакте
Схема проезда в бокс:
На страничках этой темы, как и в группе ВКонтакта не откажу в консультациях технического характера (целесобразность и вариант ремонта, вопросы по эксплуатации авто и прочее).
Имеется возможность юридической помощи. Об этом в ЛС. -
10 Июля 2015 Птн 17:02:55С 1 июля начато сотрудничество с официальным представителем марки KUTTENKUELER в городе Омске.
[внешняя ссылка] (Масла и смазочные материалы, прямые поставки из Германии)
Прайс в разработке. Следите за новостями. -
-
19 Июля 2015 Вск 14:20:45Привет!
Сколько будет по времени и стоимость,откапиталить двигатель 1G-FE beams на toyota mark 2 blit 2002(стучит что и масло жрёт)????
Спасибо! -
19 Июля 2015 Вск 23:14:38Tenalp писал
:Сколько будет по времени и стоимость,откапиталить двигатель 1G-FE beams
Назвать точные цифры вот так с ходу сложно. Ремонт двигателя 7500-15000 руб. Необходимо определиться по объёму работ, выявить проблемы и причины. Сюда не включены дополнительные работы, проводимые не мною - расточка блока, шлифовка коленвала, фрезеровка ГБЦ и др.
Так же и по времени. От недели минимум. Это без снятия мотора с машины и без учёта ожидания запчастей. -
27 Июля 2015 Пон 11:38:19В очередной раз хочу выразить Ивану, огромную благодарность. Я нашел своего мастера с золотыми руками, знающего свое дело. Рекомендую всем и каждому.
-
-
-
-
02 Августа 2015 Вск 14:11:26Обновлен заглавный пост.
Добавлена ссылка на тему продукции KUTTENKUELER (немецкие автомасла)
В ней имеется подробная информация и цены. -
10 Августа 2015 Пон 15:32:08в субботу общались по раскоксовке и замене сальников клапанов приуса, я звонил с номера +79326743161
-
10 Августа 2015 Пон 22:10:29losik74 писал : в субботу общались по раскоксовке и замене сальников клапанов приуса, я звонил с номера +79326743161
Раскоксовка ничего толком не даст, может даже навредить двигателю! Если кольца уже залегли, то они начинают стираться и становятся одного диаметра с поршнем, т.е уже не кольца касаются цилиндра, а сам поршень трет цилиндр! После раскоксовки кольца становятся подвижными ( жижа разьедает внутри все отложения), вся грязь попадает в картер и в масленные каналы. Это чревато последствиями с поступлением масла на трущиеся детали! А кольца после раскоксовки уже не имеют того зазора который должен быть, тем самым может снизиться компрессия и быть потеря мощности! Не исключен так же повышенный жор масла! Ну вообщем как то так, обьяснил все в кратце.....а дальше вам решать нужно делать раскоксовку или сделать сразу мотор. -
10 Августа 2015 Пон 22:51:48С уважаемым losik74 мы уж обо всём сегодня договорились и я жду его на приём
А теоретическую часть немного поправлю, наверное
Залёгшие кольца просто напросто не работают - не создают необходимый минимальный зазор в сопряжении поршень-гильца. Если это компрессионные кольца, то соответственно падает компрессия, если маслосъёмные - то не снимается масло со стенок гильз и оно попадает в камеру сгорания, где и сгорает (тот самый "жор" масла), оставляя нагар на стенках, по которому проходят кольца и поршень, при этом изнашиваясь......теория этого вопроса может занять не одну страницу...
Вообще, залегание колец вопрос серьёзный, и требует обследования двигателя, потому как масляный нагар скапливается не только в канавках поршней под кольцами, но и много где ещё, тем самым принося вред и другим деталям.
Всякие раскоксовки, присадки и прочее нынче уже не актуальны. Современные масла содержат всё необходимое в своём составе для правильной работы мотора. Следовательно, правильная эксплуатация, своевременная замена масла и фильтров и прочее значительно продлят жизнь мотора и автомобиля.
А многолетний опыт показывает, что самая правильная раскоксовка - это механическая чистка поршней с заменой колец -
10 Августа 2015 Пон 23:14:41По теории дискутировать можно много! Суть одна, без механического вмешательства, в большинстве случаев раскоксовка не помогает!
-
11 Августа 2015 Втр 14:21:39надо решить проблему с тормозами( машина тормозит,но более менее схватывает уже когда педаль почти в пол), тормозная жидкость не вытекает,чистая. прокачать тормоза? ГТЦ? Вакуумник?
