Испытаем одеяло? 

почему именно онлайн? в чем фишка?

А как иначе? Писать на флэшку? Так ее надо периодически выдергивать. И носить к "смотрелке". А онлайн - это онлайн. Сидишь и наблюдаешь как оно там без всякого гемора. Один раз установил-настроил и всю зиму статистику набираешь.

Опять же, онлайн - это модно, стильно, молодежно, инновационно и нанотехнологично. Надо быть в тренде!

Altair ® писал(а) : инновационно и нанотехнологично. Надо быть в тренде!

нано быть! в тренде - одеяло отслеживать в течениии зимы! пять баллов вам за юмор!

Altair ® писал(а) : А как иначе?

по старинке, с секундомером и блокнотом ))

а что за термометр такой что шлёт данные в интернет?

Maxet писал(а) : а что за термометр такой что шлёт данные в интернет?

Хэнд мейд.
Микросхемы без проблемы. ©

Altair ® писал(а) :

Есть желающие поработать забесплатно?

давай формат данных которые будеш слать

Хостинг есть.
Писатель нужен :)

а где будет проводится испытание? интересно в живую посмотреть)

Lorins_ОмГУПС писал : а где будет проводится испытание? интересно в живую посмотреть)

Пофиг где - ссылку не забудьте выложить сюда

результатом будет некий график? и о чем он скажет? в идеале бы в точно таких же условиях еще один термометр установить но без одеяла и сравнить показания. т.е. найти такой же авто, установить и провести тестовый заезд на этих двух авто с остановками длительными - все на флэш и выложить сюда

мне кажется что все эти одеяла отдыхают против вот этого что у меня под капотом....смотрите толщину войлока!!!!а с низу защита плотнечком без щелей...ветерок только через радиатор...и тот закрыт....в итоге...при -40 за 4 часа остывает до -5, -7...проверенно уже второй лютой зимой...))

ставлю на запуск в 11 вечера...она сама заводиться в 3 ночи.. т.е. через 4 часа и в 7 утра...когда я сам встаю на работу...вышел... ключ воткнул и поехал....

температуру мониторил через адаптер ELM 327 OBD2 блютуз..)...вот вам результаты с войлоком...интересно как одеяло себя ведет...

Девайс готов к установке. Вопрос теперь куды лепить термометр.

Вот так у меня под капотом:


То что обведено красным кругом - под одеялом. Один термометр ясное дело будет на решетке радиатора - на самой улице. А вот второй нужно лепить на двигатель. Один вариант - на дроссельную заслонку, второй на крышку клапанов. И там и там вроде должно получиться адекватно. Может даже на крышке клапанов даже лучше. Хотя и на дроссельной неплохо - нам же интересна температура воздуха испаряющего бензин, а он там и проходит.