АЦ Виадук. Ford, Renault, Chevrolet, Niva, Hyundi и др. 

Объявляю о совместной акции -
Автосервиса Виадук и Гипермаркета Лаборатория Скорости - чип-тюнинг автомобилей.


[внешняя ссылка]

Предлагается уникальный чип-тюнинг автомобилей с бензиновыми двигателями калибровками от Павла Иванова (он же Паулюс или Paulus - кому как привычнее), а также чип-тюнинг автомобилей с дизельными двигателями калибровками от Алексея Соколова (Kstovchanin) в городах России

Основные плюсы предлагаемых прошивок
- улучшение динамики автомобиля (как в режимах максимальной мощности, итак и на «малых дросселях», т.е. режимах частичной нагрузки);
- повышение комфорта при управлении автомобилем в «гражданских» режимах (сглаживание провалов, рывков, устранение проблемы плавающих оборотов и т.д.);
- улучшение отклика на электронную педаль газа;
- увеличение мощности и крутящего момента в режимах «газ в пол»;
- повышение эластичности мотора;
- после чип-тюнинга расход топлива как правило сохраняется на прежнем уровне или даже несколько снижается (за счет повышения КПД автомобиля).

Почему у нас?
- Калибровка производится одним из ведущих чип-тюнеров России – человеком, который со своей командой фактически стоял у истоков массового чип-тюнинга инжекторных моторов – Павлом Ивановым aka Paulus (г. Москва).
- Автор прошивок – опытный инженер настройщик ЭСУД, более 15 лет работавший в автобизнесе, в том числе – в структурах официальных дилеров различных марок.
- Программный код Ford Focus II (и его одноклассников) раскрыт командой программистов Паулюса досконально; в процессе изучения заводские программы были полностью дизассемблированы и «разобраны по кирпичикам». Сейчас мы можем с уверенностью утверждать, что на таком уровне программы Ford Focus II не знает никто в мире (пожалуй, за исключением самих разработчиков).
- Каждая прошивка делается индивидуально, из Вашей заводской программы, с учетом пожеланий владельца.
- В отличие от прошивок большинства других тюнеров, в нашей прошивке сохраняется VIN-номер и идентификатор софта Вашего автомобиля, что является принципиальным моментом при обслуживании у дилера и при заказе запчастей по дилерской программе. Ну и «мелочи» типа случайно потерянных данных конфигурации типа размерности колёс, eмкости АКБ итд.
- Тут же в Автосервисе ВИАДУК, проведут удаление ненужного в этом случае катализатора, сажевого фильтра, промоют/прочистят топливную систему.

И еще...
При индивидуальном изготовлении программы вам будут доступны некоторые приятные опции

1. Выбор октанового числа топлива. Можно сделать программу под любой октан (95-й, 98-й, 98-й ультра). Разумеется, с калибровками под 98-й бензин и с 98-м в баке автомобиль будет ездить более динамично, чем на 95-м, однако при этом повышается требовательность автомобиля к качеству топлива.
2. Выбор евроконфигурации. Возможно полноценное программное отключение ДК2 (перевод на экологический класс «ЕВРО-2»). Данная процедура необходима в 2 случаях:
- при выходе из строя катализатора (позволяет его просто удалить или заменить на пламегаситель, сэкономив сумму в несколько десятков тысяч рублей на покупке нового катализатора)
- при постройке спортивного выхлопа, для чего требуется удаление катализатора и отключение 2-го датчика кислорода.
Следует отметить, что программный код Ford Focus II раскрыт командой Паулюса настолько, что дает возможность изменять евроконфигурацию даже под «ЕВРО-0», однако это может потребоваться только при профессиональной настройке нестандартного «железа».
3. Опции по использованию клапана ЕГР. В стандартных калибровках переработан алгоритм работы ЕГР (клапана рециркуляции отработанных газов), минимизировано его влияние на динамику автомобиля).
4. Опция «Турбо-прогрев» для 1.8-2.0. В наших прошивках есть возможность изменить алгоритм прогрева двигателя при «холодном запуске». Как известно, в заводской программе Фокуса «прогревочные» обороты очень быстро падают до нормальных оборотов холостого хода, при том что двигатель еще не прогрет и движение в первые минуты на нем может быть затруднено. Предлагаемая нами опция «турбо-прогрев» подразумевает под собой увеличение времени, при котором двигатель будет работать на разумных повышенных оборотах при старте в мороз, что позволит более быстро прогреть мотор, а соответственно и салон автомобиля. Кроме того, если Вы трогаетесь на непрогретом моторе (а ведь не всегда бывает возможность дожидаться его полного прогрева!) – при использовании «турбо-прогрева» Вы будете избавлены от дискомфорта при трогании (провалы, рывки, попытки заглохнуть), в том числе за счет нормальных по условию температуры оборотов холостого хода. К слову изменения там в количественном выражении минимальные, но эффект приятный.
5. Устранение проблем с оборотами холостого хода (моторы 1.8, 2.0). С помощью прошивок от Paulus есть возможность гарантированно и насовсем убрать проблемы с холостым ходом. В прошивках применена принципиально иная идеология управления ХХ; в результате исправления заводских ошибок устраняются как дабл-старты, нестабильность работы на ХХ при грязной заслонке, рывки при трогании на непрогретом моторе, так и зависания оборотов, характерные для более поздних версий дилерского обновления ПО.

- изменена логика кондиционирования – при резком старте с места влияние механических потерь кондиционирования сведено к минимуму (другими словами, машина больше не "тупит" с кондиционером).

Сколько стоит?
Цены

Когда будет проводится? Предварительная запись.
Периодичность проведения - один раз в 4 - 5 недель, обычно в воскресение. Ближайший - начало октября.
Предварительня запись по тел. 661-001 в Автосервисе ВИАДУК.
Либо: RavistM - Михаил (организатор)
8-923-764-2530, 8-908-116-6545
omsk@labskorosti.ru mihalarisa@gmail.com

Что говорят клиенты
Ссылка на отзывы 1
Ссылка на отзывы 2

сколько у вас будет стоить установка Вебасто на форд фокус третий? Вебасто полный комплект имеется, нужна установка.

хай джек писал(а):

Виадук писал(а) ... :

Ревакцинация писала ... : сколько у вас будет стоить установка Вебасто на форд фокус третий? Вебасто полный комплект имеется, нужна установка.

- 12 т.р. - целый день работы.

дороговато что-то за день работы

Всегда есть места где дешевле, глубже, слаще....

Волгу сможете шриприцевать?

Самая главная новость в наш 3й день рождения!!!
Виадук расширился, мы открыли дизельный центр, совместно с поставщиком автомобильных компонентов DELPHI.
Центр, способный обслуживать и ремонтировать дизельные автомобили, оснащённые самой современной системой COMMON RAIL.
К автокомплексу добавилось ещё 5 постов (отдельный цех) для обслуживания дизельных легковых автомобилей, коммерческого транспорта, легких грузовиков и автобусов.

Дизельный цех начал работу с сегодняшнего дня, сегодня уже принято в работу 4 а/м, в наших планах обслуживать 150 - 300 машин в месяц.

Фото Дизельного центра (некоторые фото кликабельны...)
С улицы:

Чистая комната - хирургический кабинет - тут производится ремонт форсунок.

Бокс для легковых авто:

Бокс для микроавтобусов и грузовиков:

К новому году, новый календарь!

Смотрите нашу девушку Января 2013г.

18+

<—Кликабельно...

Это Ваш реальный сотрудник?

outminder писал : Это Ваш реальный сотрудник?

К сожалению нет .
Снято у нас, съемка шла в обычный морозный, рабочий день,.... у мужиков в рем.зоне работа не ладилась,..... отвлекались они на это чудо действие,..... да и клиенты были заняты созерцанием и их не торопили.

Обслуживался в этой шараге. Сервис ни о чем. Специалисты не знают в какую сторону гайки крутить.

В общем, не советую вообще.

Атипичный писал : Обслуживался в этой шараге. Сервис ни о чем. Специалисты не знают в какую сторону гайки крутить.

В общем, не советую вообще.

Троллинг от конкурентов

сколько будет стоить сменить антифриз с промывкой, honda fit, 09 год?