АВТО
Lada Largus! Берем недорогой сарай?
Создана: 16 Апреля 2012 Пон 8:59:39.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 280, просмотров: 53610
-
16 Апреля 2012 Пон 8:59:39Предлагаю в этой теме обсудить нового игрока на рынке бюджетных вместительных автомобилей...
Стали известны цены на новую Lada Largus, которая поступит в продажу летом этого года, передает издание «Автосреда». Как мы уже сообщали, базовая стоимость Largus составит 319 000 руб. За эти деньги «АвтоВАЗ» будет продавать коммерческий фургон с 8-клапанным двигателем объемом 1,6 л. В комплектацию «Стандарт» войдет иммобилайзер, комбинация приборов с ЖК-дисплеем, водительская подушка безопасности, неокрашенные передние и задние бамперы, аудиоподготовка (усилителя руля не будет, стеклоподъемники - ручные). Ну и богатое оснащение фургона будет продаваться за 364 500 руб. И здесь уже будет гидроусилитель, обогрев передних сидений, АБС, кондиционер, центральный замок.
Теперь универсал Largus. Самый дешевый «уник» в пятиместном варианте будет на 30 тысяч рублей дороже фургона - 349 тыс. руб. Комплектация ничем не отличается от фургона, но нужно отметить, что уже в базе у Largus на втором ряду кресел появятся крепления для детских кресел ISOFIX (сам задний диван в «Стандарте» будет складываться только целиком). Гораздо более интересными выглядят Largus в версии «Норма», где появятся передние электростеклоподъемники, АБС, да и заднее кресло там можно складывать по частям. Стоить такие автомобили будут 376 000 руб. Если хотите получить «Норму» с противотуманными фарами, радиопакетом, кондиционером, рейлингами на крыше и подогревом передних сидений, то копите 412 000 руб. Подушка безопасности пассажира будет в качестве опции за 5000 руб.
Lada Largus в версии «Люкс» с двумя подушками, наружными зеркалами с электроприводом/обогревом и 16-клапанным двигателем объемом 1,6 л – это 398 000 руб. «Люкс» с кондиционером и радиопакетом – 430 800 руб.
Семиместных универсалов в базовой версии «Стандарт» не предусмотрено. А «Норма» будет стоить от 395 000 руб. – на 19 000 руб. дороже пятиместного варианта. «Норма» с кондиционером, обогревом передних кресел и радиопакетом – 421 500 руб. Ну а семиместный «Люкс» обойдется в 423 800 руб. Причем семиместные автомобили будут иметь еще бортовой компьютер, более удобные передние кресла. Самые дорогие Lada Largus с 15-дюймовыми легкосплавными дисками, рулевым колесом, обшитым кожей, кондиционером, радиопакетом стоят 449 800 руб.
Кто будет конкурентом новому Largus на российском рынке? Очень непростой вопрос. Ведь, скажем, семиместных легковых универсалов в данной ценовой категории у нас просто нет – например, Chevrolet Orlando стоит от 719 000 рублей, а китайский Chery CrossEaster продается за 629 000 руб. Да и с доступными коммерческими фургонами у нас большие проблемы.
С пятиместными универсалами чуть проще. Но выбор богатым тоже не назовешь, к тому же конкурентами Largus, по большому счету являются другие Lada. Kalina стоит от 292 900 руб., но при этом богато оснащенные версии этой модели обойдутся примерно в 400 тысяч! Да, у такой машины будет отделка кресел из искусственной кожи и навигация. Но Kalina заметно меньше Largus! И правильнее было бы сравнивать новинку с универсалом Lada Priora.
И тут ситуация уже странная – самая доступная Priora универсал стоит 374 200 руб. Это почти столько же, сколько просят за Largus в средней комплектации! Конечно, у Priora уже будет кондиционер и кое-какие другие «навороты» (с ними Largus обойдется в 412 тысяч), но есть мнение, что Largus будет гораздо надежнее Priora. Ведь Largus построен на проверенной платформе Logan, а качество сборки этого автомобиля будет жестко контролироваться французами – для них это вопрос чести. Если же искать соперников пятиместному Largus среди иномарок, то самым близким является Chevrolet Lacetti SW. Но он стоит как минимум 517 200 руб. Компактная Skoda Fabia Combi с 1,2-литровым моторчиком – от 514 тысяч рублей.
Внаглую стырено отсюда
Непонятна остается ситуация с Приорой универсалом. Неужели последняя будет позиционироваться как более дорогое авто?
-
20 Февраля 2013 Срд 13:12:32Прокатился тут пару недель назад в Ларгусе такси на третьем ряде сидений(заказывали машину на компанию из 6 человек), и был приятно удивлен относительно комфортным размещением моих 185 см роста на галерке. К тому же, в салоне достаточно тихо и ничего нигде не бренчит, видимо потому что авто совсем недавно в такси...
-
-
26 Апреля 2013 Птн 17:56:06Snarkenshtein писал
: Августейший писал ... :Интересно, пора на Ларгус новый менять? Или можно на Калине еще годика 2 покататься?
Думаю, следует подкопить деньжат и уважения к себе. Как только то и другое превысит определённую планку, забыть продукцию "АвтоВАЗ" как страшный сон.
зы. Я сказал то, что вы хотели услышать, не так ли?
зы. Машине нет и двух лет - "смена сцепления с маховиком"... Боже...
подосрал, да?
видишь, тебя клинит на то, чтобы какашками мазать других...
Я даже для тебя придумал красивую ассоциацию: снаркает какашками
Не сердись, у каждого есть скрытые влечения. Вот моё - наслаждаться российским автопромом, твоё - мазать какашками.
Давай ты не будешь самоутверждаться на ОФе, обеляя себя за счет меня, а я не буду тебе вербальных пакостей делать. -
27 Апреля 2013 Суб 3:27:21если использовать машину для говен и рыбалок с охотой-то не стоит брат Ларгуса.
Ибо запчасти на калину есть практически в каждой деревне и ремонтируется на коленке, да и в обслуживании дешевле.
Из опыта коммерческой эксплуатации по Ларгусу: есть 2 типа КПП, слабоваты привода, при том гранаты отдельно не меняются, только привод в сборе..но и тут без фишек не обошлось, на одном типе кпп один из приводов подходит от логана, а второй оригинальный. На втором-подходят оба от логана.
Кстати оригинальные привода стоят около 17-20 тр
Заводские колодки хорошо стирают диски :)
Фильтр воздушный оригинальный, ни от кого не подходит
С завода идут усиленные рычаги подвески, но!!! шаровую можно менять максимум 1-2 раза (как правило один раз), тк она впрессовывается в рычаг. После чего меняешь рычаг в сборе. Так вот усиленные рычаги есть только в оригинале. Можно поставить от Логана (что собственно и сделали), смотрим как будут ходить такие рычаги, ибо они из металла стандартной толщины.
Но для себя (опу возить на работу, да с семьей покататься) я бы взял такую машину, большая, надежность в общем приличная как у всех Логанов, клиренс больше чем на российских машинах. -
27 Апреля 2013 Суб 6:31:21vitalpatriot писал ? : если использовать машину для ...
спасибо за информацию. хотя тут любой бы догадался, что фарш из импортных комплектующих делает автомобиль экономически не выгодным в российских условиях.
Я понимаю, я после болот и глины, полста тыщ километров, ежедневной эксплуатации сменил маховик, сцепление, левую наружную гранатку из-за "раны" на пыльнике, на днях сделаю первый раз полную смену: ремни, наконечники рулевых, шаровые, пыльник на правой наружной, диагностику ДВС, сменю топливный фильтр, решетку... И это совсем обойдется недорого и запчастей искать, заказывать не придется. И можно её мучить в рабстве еще года три и 50 тыщкм
-
27 Апреля 2013 Суб 6:42:38Августейший писал:vitalpatriot писал: если использовать машину для ...
Я сменил левую наружную гранатку из-за "раны" на пыльнике
На будущее.Я Почти сразу на своём логане пыльники новые поменял на неопреновые аналоги.Их ставят без съёма за 20 минут.Работают они в разы дольше. -
27 Апреля 2013 Суб 9:51:12Автомобиль для мебельщиков - фурнитуру с инструментами возить, в то же время семейный, ну и по доходам подходит.
