Организация дорожного движения в городе Омске
Создана: 02 Марта 2012 Птн 10:00:46.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 5746 (+14), просмотров: 1697734
-
Тема объединена: https://omsk.com/viewtopic.php?t=48164&view=newest
В Транссигнале работает телефон дежурного, по которому принимают информацию о неисправностях в работе светофоров и замечания по существующей дислокации дорожных знаков: 90-26-83.
В марте 2013 Департамент транспорта мэрии города Омска организовал интернет-форум, в котором принимаются предложения по организации дорожного движения в нашем городе
www.bdd.transport55.net -
/viewtopic.php?p=4415712#4415712dcvetkov писал : Кто-нибудь знает в Омске перекрестки, на которых возможен случай, описанный в п. 13.5 ПДД ?
мне почему-то кажется, Вы заблуждаетесьZaharenko писал : .Ведь истинное назначение доп.секции изначально - дать возможность двигаться на красный,никому не мешая.
Ваш случай применим ТОЛЬКО с таким светофором:
а вот тут уже совсем иной случай
-
PHILIPS писал :
Странная позиция. Все там на удивление благополучно с организацией движения. Не хватает лишь одного штриха - знаков "Направление движения по полосам" на подходе по Химиков.
направление по полосам как раз таки там ни к чему, потому как с эти там все в порядке, кр. правая направо, остальные налево - в с е г д а, баранов там не видела, а вот доп. секция н а п р а в о с Мира на Химиков придумана исключительно для пешиков, но не для водителей, для последних она, конечно, удобна, но я написала о ней с т.з. одновременного поворота налево с Мира на Химиков, того и смотри, чтобы пр. стрелка с левой не встретилась((( -
По ПДД все повороты налево не с крайней левой полосы являются нарушением.Облако-Оф писал(а) : направление по полосам как раз таки там ни к чему, потому как с эти там все в порядке, кр. правая направо, остальные налево - в с е г д а, баранов там не видела,
Сейчас уже редко наблюдаю, а раньше много где было.омич писал : тем не менее такие встречаются частенько) -
Если полосы выделены знаком и/или разметкой, то поворачивать в несколько полос можно и нужно. Здесь речь идёт о том, что знака не хватает, который должен официально разрешить такое выполнение манёвра. Аналогичный знак нужен на Куйбышева на перекрёстке с Масленникова.
В список модернизации светофоров ещё бы добавить 5 Северная — 11 Ремесленная, часто лампы дохнут. -
вам это только кажется.Я,как водитель поездивший по многим городам нашей страны,могу сказать - в Омске ОЧЕНЬ плохо с организацией движения.Простыми словами - движение в Омске сделано для местных и понять его принципы можно лишь изрядно поездив по нему.Так быть не должно.Со светофорами вы вообще фигню сморозили.Сама идея доп.секции в основном - повернуть направо на красный.(никому не мешая)тем самым разгрузив поток.Так сделано во всех НОРМАЛЬНЫХ городах. -
-
Облако-Оф писал(а) : , а вот доп. секция н а п р а в о с Мира на Химиков придумана исключительно для пешиков,
Так и есть.Но если вспомнить пдд-п.13.1 - то окажется,что можно и без стрелки обойтись.
Другой вопрос,что повесивший стрелку человек рассчитывал что таким образом он защитит пешеходов от наглых водителей - но тогда зачем нам гибдд?Вот и получается замкнутый круг. -
N. Hunter писал : Современная редакция ГОСТ Р 52289-2004 запрещает организовывать пешеходные переходы таким образом, чтоб поток пешеходов мог пересекаться любым потоком транспорта в одной фазе, не смотря на 13.1.
будь добр,напиши пункт.И если этот бред прошел в гост-почему у нас на жукова-масленникова такая схема работает. -
Документ называется:
Изменение No 3 к ГОСТ Р 52289–2004 Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств.
Оттуда:
Пункты 7.1.2 дополнить абзацем: «Не допускается пересечение транспортных и пешеходных потоков в одной фазе светофорного цикла регулирования»
Изменение подписано 26.11.2013, вступило в силу 28.02.2014. А то, что у нас остались такие переходы — обыкновенная инерция. Но в некоторых местах переходы уже ликвидированы, например переход Маркса возле Маяковского, переход объездной за континентом возле Конева.