Index · Правила · Поиск· Группы · Регистрация · Личные сообщения· Вход

Список разделов Спорт
 
 
 

Раздел: Спорт Велосипед: Ликбез 

Создана: 03 Июля 2011 Вск 15:52:11.
Раздел: "Спорт"
Сообщений в теме: 1149, просмотров: 267038

На страницу: Назад  1, 2, 3 ... 63,
, 65 ... 75, 76, 77  Вперёд
  1. 03 Июля 2011 Вск 15:52:11
    итак.
    будучи удивлен количеством веловопросов, решил я завести тему сию.
    тут буду освещать по мере своих скромных способностей разные непонятные вопросы,а так же отвечать на заданные по теме вопросы.
    сразу оговорюсь- мои рекомендации прежде всего для тех, кто свой вел активно использует,любит и бережет,а также не менее активно любит и бережет себя самого.

    Ликбез по типам велосипедов

    ЛИКБЕЗ по типам велопокрышек (текст в работе)

    ликбез по типам амортизирующих вилок

    ликбез по жестким вилкам

    ликбез о велошлемах

    ликбез о коленях


    что нужно иметь велосипедисту,кроме велосипеда

    1.шлем. о его нужности/ненужности можно долго спорить, но 85% тех,кто остался овощем после дтп- могли бы вести нормальную жизнь, если бы вместо черепа треснул шлем. поэтому шлем нужен- без вариантов.


    2.габаритфонарик(обычно красный),который обычно крепится под седлом на штырь так,чтобы включить можно было,не покидая седла. серьезно повышает вашу заметность в самое опасное время- сумерки.

    3.передний габарит необходим,если вы передвигаетесь по дороге. на тротуаре тоже не помешает.сгодится любой фонарик,имеющий крепление на руль либо спец фара- самая недорогая

    4.велоаптечка тюбик клея, спецзаплатки,терка(наждачка),монтажки (чтоб не мучаться,бортуя колесо) пример хорошей велоаптечки:


    5.запаска заведомо целая камера вашего типоразмера.нужна,потому что заклеить можно не все повреждения камеры. ну и заменить на запаску быстрее,чем клеить.
    6.мультитул набор шестигранников,складывающийся на манер ножика.
    7.насос без комментариев ))
    эти предметы при надлежащем владении позволят вам выбраться из большинства форсмажорных ситуаций самостоятельно.


    телефоны веломастеров:
    веломастерская Riegel ул. Маяковского, 64; тел 8 9I3 976-69-65.
    веломагазин К4: 9039279739-там есть мастер,хороший,отлично собирает колеса.
    Павел - веломастер шоссейной школы, говорят, хороший,сам не знаком. 9087921370
    вертикаль Гена 9620407811. хороший парень, в основном делаю колеса у него (до К4 просто дальше ехать) Гы-гы-гы
    Денис- 8 9039805038


    покупка сопутствующих мелочей габариты, насосы, банданы, перчатки и прочая ересь, необходимая хорошему велосипедному:

    частные торговцы:RaNDoM Андрей Ригель

    Магазины:

    К4 спорт, Иртышская Набережная 27,тел 389739, 903-927-9739
    ТД "На Конева", Конева 28а, 1 этаж налево, тел 913-650-0721
    Велоцентр, 10 лет октября,127 тел 321503 Ленинградская площадь,1 тел 909946
    Аквариум 10 лет Октября 72,433990 Дианова 14, 3 этаж, 433988, 5 кордная,27а, тел 392555

    что и как необходимо делать с имеющимся велосипедом:
    ТО (переборка с регулировкой и смазкой всех узлов,кои эту переборку допускают) делается при обычном использовании один раз в год, чаще всего весной.можно осенью. но лучше зимой- ввиду того,что мастерам делать нечего,и цена ниже будет.
    внеочередное ТО делается если вы искупали байк в болоте/реке целиком.(тут цель- удалить воду,сама она там не высохнет, и беды наделать может)
    стоимость в районе 1200-1500 рублей,зависит от загруженности мастера и крутизны байка.

    протяжка колес (плановая протяжка,с ликвидацией восьмерок и яйцеобразности обода) делается при обычном использовании один раз в год,если обода хорошие- раз в два-три-четыре года.
    стоит 150-200 рублей с колеса.

    это все,что нужно для обеспечения беспроблемной работы хорошего велосипеда.


    дешевый велосипед ЛЮБОЙ марки априори требует более частых настроек,регулировок и ремонта, кроме этого, отрегулировать такой велосипед гораздо сложнее- смиритесь с этим, это данность.

    пока это все, продолжение следует.

    отличное видео про нужность шлема. очень нЯглядно))

    про катание. в нашей стране велосипед должен ехать в крайнем ряду,возможно правее. по своей полосе.
    это дает возможность водителю увидеть вас издалека.

    ПО ВСТРЕЧНОЙ ехать НЕЛЬЗЯ! СОВСЕМ НЕЛЬЗЯ!!!


  2. 09 Августа 2013 Птн 14:55:50
    Что за велосипед с квадратным профилем?
  3. 09 Августа 2013 Птн 14:58:38
    krazymouse писал :
    ваш ребенок-вам решать.


    добавить мне нечего. некоторые и на Иртыш вон купаться отпускают. тыщу раз, говорят,купались и ничего. на на тысячепервый в НГС пишут, школьник-де утонул.
  4. 09 Августа 2013 Птн 15:02:22
    krazymouse писал :
    добавить мне нечего. некоторые и на Иртыш вон купаться отпускают. тыщу раз, говорят,купались и ничего. на на тысячепервый в НГС пишут, школьник-де утонул.

    Менингит же.
  5. 09 Августа 2013 Птн 16:14:10
    LWWolf писал :а вообще торможу всегда задним, а затем передним колесом, учитывая рюкзак и болванку в колесе заднем перекувыркнуться надо постараться. А вот в горку на дыбы встать раз плюнуть))).


    Мотор в заднем колесе?
    Рекуперацию используете?
    Какая моща двигателя?
  6. LWWolf


    Активист


    Более 10 лет на форумеМуж.
    09 Августа 2013 Птн 18:03:58
    Да мотор колесо, с рекуперацией, мощность настраивается от 0 до 2кв, сейчас катаюсь на 700-900вт, в пике 1800.(пик 33а, 55в), максималка 47,5км/ч.
  7. 09 Августа 2013 Птн 18:09:54
    рекуперацию не забудь отключить когда температура начнет снижаться до 10-15 градусов и ниже.
    Иначе6 медленно но уверено добьешь убитые элементы..
    Бучные элементы не предназначены для работы при минусе.
  8. LWWolf


    Активист


    Более 10 лет на форумеМуж.
    09 Августа 2013 Птн 18:11:52
    ну литий до минус 10-15 чувствует себя неплохо, а с учётом нагрева батарей при тапке в пол градусов до 40-50 после часа езды, замёрзнуть им не светит, хранятся дома, вожу в рюкзаке. Сейчас в окне коллегу наблюдал, на оранжевом веле, только у него похоже не ДД, а редукторник.
  9. 09 Августа 2013 Птн 18:13:12
    у меня киловатный двигатель.
    думаю хватит нет на три колеса.

    в пике в него можно вдуть 2-4 киловата.

    мотор на перед придется ставить
  10. LWWolf


    Активист


    Более 10 лет на форумеМуж.
    09 Августа 2013 Птн 18:17:08
    от БМС зависит, какой ток дадут, и от контроллера, какое напряжение позволит дать, вообще мне 800 ват хватает ехать против ветра 40-42км/ч, при разгоне до 1800вт, когда скорость набрал потребление падает. Если бы ещё батарея не просаживалась, может и до 50 бы разогнался, но и этого за глаза. Специально брал с ограничениями(30а, 60в), а движка тяговита. С передом аккуратнее, надо дропауты усиливать(посадочные места в вилке), иначе сорвёт, почитай на "Ездим на батарейках". А что за движка то у тебя? Производитель?
  11. 09 Августа 2013 Птн 18:22:17
    да про дропауты я в курсе.
    буду заказывать лазерную резку два дня чертил мерил......
    Из проката 5мм буду заказывать.
    В принципе если бы не загруженность и раньше пришел бмс то уже давно ездил бы.
    Без бмс очкую убить акум.
  12. 09 Августа 2013 Птн 18:24:04
    производитель китаец.
    хз
    черный.
    я в нем как обезьяна с гранатой.
    первый опыт.
    пересечемся как нить глянешь. я у бсмп на левом
  13. 09 Августа 2013 Птн 18:26:09
    усе пошел розетки ставить провода укладывать в штробы.....
    А то сын постоянно ворчит мол папа включи мне свет в туалете я писять хочу и с ноги на ногу переваливается аки медвед......
  14. LWWolf


    Активист


    Более 10 лет на форумеМуж.
    09 Августа 2013 Птн 18:26:21
    ну по идее если ячейки отбалансированны и знаешь их емкость, то убить сложно, главное больше ёмкости не потратить чем есть, иначе будет не айс. И напряжение смотреть, чтобы не опустилось ниже 2.8в. Я себе ещё селог заказал, буду наблюдать за слабыми ячейками, их как раз 8 шт. Ну могу подъехать на выходных, если погода без дождя будет. Или как поставишь, пересечёмся в выходные.
  15. 09 Августа 2013 Птн 18:31:25
    не я предпочитаю чтоб батарея на автомате отслеживалась поячеечно
    заряд разряд.
    также можно строить графики побаночно при зарядке и разряде.
    потом будет полное представление о жизни акума.
    стоимость литиевого акума превышает стоимость всего остального вместе взятого.
  16. LWWolf


    Активист


    Более 10 лет на форумеМуж.
    09 Августа 2013 Птн 18:41:00
    Ну у меня, учитывая халявные батареи, пусть и дохлые, стоимость акб вышла из расходников, провода, припой, время, а вот колесо дороже велика, брал со встроенным контроллером, чтобы было минимум проводов. А по поводу китайского движка, они все китайцы, кроме кромотора и бионикса с электрой, и то не уверен. Кстати по расходу не сказал, самая слабая банка у меня 15а*ч, так вот на 10а*ч я проезжаю 44км. Мне очень нравится.
На страницу: Назад  1, 2, 3 ... 63,
, 65 ... 75, 76, 77  Вперёд