Всё о транспорте: автобусы, троллейбусы, трамваи, маршрутки 

Михаил из Питера писал :
У маршруток ниши нет ипоэтому частные перевозчики, в идеале, должны работать тоже только автобусами и по регулируемому тарифу. То есть, для пассажира не должно быть разницы - в частном или муниципальном транспорте он едет по проездному или за наличные.

/утирая слёзы/ такого жосткого троля давно здесь не было))))

jump писал :

Вы засланый казачок и скотобаза

Я не засланный казачок, а Вы фанат маршруток ?

Между тем есть прогресс по приёму проездных, в том числе льготных частными перевозчиками: [внешняя ссылка]

Перевозчики Омска пускают в маршрутки пассажиров с проездными, чтобы «заполнить пустоту»

т.е. маршрутчики испытывают Недостаток в пассажирах?

почитал сообщения Миши поржал, эта тп хоть бы перелогинилась

Dream\_55 писал :
Сам смысл транспортного конкурирования тогда нивелируется.

А конкуренции на улицах между перевозчиками и не должно быть, но она должна быть только на аукционах/конкурсах за маршруты.

омич писал :

Sxolastik писал ... : И ради прикола сегодня вечером залез в мой маршрут и прифигел, после 21,00 две семерки было на маршруте

на месяц, может, и увеличат выпуск. потом опять всё сократят

С чего вдруг?

Михаил из Питера писал :

Roman! писал ... : Скотовоз?

Нет, автобусы, работающие по регулируемому тарифу. Скотовозками же являются маршрутки

Скотовозами является транспорт для перевозки скота (коров, лошадей, овец) СТОЯ, потому что сидя он (скот) не может. А вы приравняли людей к скоту. Газели вам, п-сам не нравятся. Завидуйте молча - все жопы себе раздолбали, за инопомойку, а кто то ездит лучше и при этом не п-с.

CitizenOfDreams писал(а) :
А что будет вместо маршруток? Ходящие раз в полчаса большие автобусы? Не хочу я такого, спасибо.

Новая маршрутная сеть будет. Либо все маршруты по регулируемому тарифу поедут, либо по нерегулируемому будут только по окраинам ездить, а все остальные -только по регулируемому.

Roman! писал : Газели вам, п-сам не нравятся. Завидуйте молча - все жопы себе раздолбали, за инопомойку, а кто то ездит лучше и при этом не п-с.

Я никому не завидую, а про скотовозы выше кто-то написал, посчитав ими большие автобусы (или что подразумевалось под этим словом?), что неверно, так как автобусы (транспорт по регулируемому тарифу)-это хорошо, а маршрутки (транспорт по нерегулируемому тарифу) - это плохо.

Михаил из Питера писал :(или что подразумевалось под этим словом?)

Форд-Транзит, Ситроен-Джампер и т.п. у.г. которыми, со сверхъестественной наглостью пытаются заменить Газели.

Модель поменялась, сейчас не встанешь с фордом 2012 года или джампером того же года. Все лицензиаты хотят новые машины видеть у себя. Самое то, это сити лайн. Также сейчас активно по утмлизации втыкают новые фордоподобные нексты на ГБО.
Набирают Пазики как Некст так и вектор Некст( газ-некст).

Dream\_55 писал ? ? ? :

Замены Газели всё равно нет. Т.е. маршрутный транспорт подменён никуда не годным дерьмом.
Пипл схавает. Они, даже в области, в эти скотовозы стоя набиваются.
Следим за новостями. Ставлю на 10 трупов (убийца - дептранс г.Омска) в одном ДТП.

Да не дай бог. Когда пассажир погибает это врагу не пожелаешь:(
По 264 УК блин в тюрьму садиться

Roman! писал : Форд-Транзит, Ситроен-Джампер и т.п. у.г. которыми, со сверхъестественной наглостью пытаются заменить Газели.

Это все лучше газелей ржавых, но хуже Газелей-Некст и Пазиков, а также Лиазов/Мазов/Волгобасов и Нефазов.

Мелюзга эта вся - переходный этап к большим автобусам.

Михаил из Питера писал : Это все лучше газелей ржавых, но хуже Газелей-Некст и Пазиков, а также Лиазов/Мазов/Волгобасов и Нефазов.

Человек имеет в виду, что классическая ГАЗель намного комфортнее, чем Форд-Пежо-Ситроен и другие подобные переделки из импортных фургонов, и я с ним полностью согласен.
И этому есть несколько причин: низкое расположение окон в форде — едешь как в танке; излишне мощный и приемистый двигатель — в сочетании с лихим характером водителя кидает во все стороны; в сочетании эти два пункта вызывают позывы наблевать прямо в маршрутке. Сюда же добавляет неумелое расположение сидушек от отечественных передельщиков, которые считают, что длина ляжки у среднего человека не превышает 30 см.