KAP - фотосъёмка с воздушного змея. 

Ну всё оборудование потенциально можно купить долларов за 500, но у меня всё самодельное.

Мой "Оранжевый призрак" выглядит вот так:



это классический японский Рокакку размером 144х120см

а вот подвеска для камеры которая стабилизирует раскачивание во время полёта



на ней ещё не хватает системы вращения и наклона, но скоро придут сервоприводы из гонконга и всё будет как у "нормальных пацанов"

блин классно, молочник!

надо у тебя чертежи взять )))
молодец! хороший замысел!! )))

На самом деле самому построить хорошего змея довольно сложно, в виду отсутствия в интернете правильных чертежей. Я прежде чем сделать "Призрака" собрал 3-х змеев которые так и не полетели. Потом спросил совета у знающих людей и всё получилось
Так что если кому действительно интересно сделать ПРАВИЛЬНОГО змея, пишите, дам рабочие чертежи и рекомендации по сборке.

Posrednik001 писал :самому построить хорошего змея довольно сложно

интересно.
а насколько сложно сделать, так сказать, беспилотник (ну например радиоуправляемый вертолёт) для съёмок в радиусе порядка 1 километра?

Сделать самому реально сложно. Проще купить. Такой чтобы смог фотокамеру таскать с бензиновым движком будет стоит порядка 4500 долларов. Аккумуляторную поделку более-менее внятной грузоподъёмности можно купить долларов за 300-400.

Posrednik001 писал :Такой чтобы смог фотокамеру таскать с бензиновым движком будет стоит порядка 4500 долларов.

Такой наверное будет сильно тарахтеть и привлекать много внимания?
В чём вообще преимущества бензинового?

Posrednik001 писал :Аккумуляторную поделку более-менее внятной грузоподъёмности можно купить долларов за 300-400.

Интересный ценник. А где можно такое чудо купить? (не в Омске, а в Москве, в европе) ?

У бензинового ресурс хода и грузоподъёмность больше чем у аккумуляторного. Аккумуляторный летает всего минут 5-10. Купить можно в Америке например (если бензиновый), в Москве если поискать то тоже вполне реально я думаю взять подобную леталку. Ну а аккумуляторные вертолёты и в Омске есть. В том же Континенте отдел радиоуправляемых моделей имеется, там что то более-менее подходящее подобрать я думаю можно.

По факту если нужна штуковина которая может просто осуществлять подъём камеры на определённую высоту, можно просто сделать на базе 12 вольтового двигателя некую леталку с двумя винтами на которую можно было бы закреплять камеру и подавать питание по проводу с земли, например от автомобильного аккумулятора. Полноценным вертолётом управлять реально сложно. А подобная штука вообще бы не требовала управления. Подал питание - полетела вверх и потянула за собою камеру, долетела до рассчётной точки - убавил обороты, надоело летать ещё убавил и посадил леталку на землю.

Возможно имеет смысл подумать в этом направлении, с ней ведь можно будет летать в районах с густой застройкой.

Забавно, оказывается вертолёты с ДВС можно даже меньше чем за 10000 взять. Камеру он конечно не поднимет, но полетать с ним можно.

Вот адрес российского магазина [внешняя ссылка]

Posrednik001 писал : По факту если нужна штуковина которая может просто осуществлять подъём камеры на определённую высоту, можно просто сделать на базе 12 вольтового двигателя некую леталку с двумя винтами на которую можно было бы закреплять камеру и подавать питание по проводу с земли, например от автомобильного аккумулятора.

как то у вас всё просто вышло )))
а вес медного провода длинной в 1 км не учитываете?
а неравномерность воздушных потоков на разных высотах и ламенарное течение ветра?
и наконец, как такой аппарат будет противостоять вихревому заворачиванию в противоположную сторону вращения винта?
и кто и каким образом будет регулировать это сопротивление, человек или автоматика?
в таком случае понадобится как минимум ещё один провод для второго рулевого двигателя, и качающаяся гидромуфта (механический ее аналог) чтоб аппарат тупо на бок при первом порыве не унесло (тоже привод/управление не продумано), в итоге многократное усложнение конструкции приведёт по сути к обычному вертолётомоделированию...

Posrednik001 писал :Аккумуляторный летает всего минут 5-10

С бюджетом порядка $1000 можно ли получить такую штуковину, при помощи которой можно было бы вести съёмку городской застройки, по следующему принципу "приехал на место, достал штуковину, запустил, сделал круг (минут за пять, например), успешно приземлился откуда взлетел, положил штуковину в багажник, уехал" ?

Цитата :как то у вас всё просто вышло )))
а вес медного провода длинной в 1 км не учитываете?

Ну километр допустим и не нужно, 150-200 метров за глаза. Вес провода ТРП при длине 200 метров будет 1.8 килограмма, а при желании можно найти что нибудь и полегче. Двигатель и рама пускай весят 1.5 кг. Камера с подвеской будет весит например 0.5 кг. Итого нам нужно поднять - примерно 4 кг. Подобрать винты и двигатель на тягу порядка 7-8 кг, по моему будет более чем достаточно.

Цитата :неравномерность воздушных потоков на разных высотах и ламенарное течение ветра

А с ними что не так? Ну не равномерные они, ну и что?

Цитата :как такой аппарат будет противостоять вихревому заворачиванию в противоположную сторону вращения винта

А разве я сказал что один винт? Можно два встречных поставить для компенсации вихревого вращения.

Цитата :в таком случае понадобится как минимум ещё один провод для второго рулевого двигателя, и качающаяся гидромуфта

Рулевой вообще не нужен, рулить то некуда, тупо вверх летим до упора. Завалить конструкцию ветром набок тоже думаю довольно проблематично будет если центр тяжести будет гораздо ниже несущих винтов. Да и провод который в руках всегда дёрнуть можно чтобы выправить положение конструкции.

Я вертолёты конечно не строил, но чисто теоретически моя схема должна работать. Или я в чём-то заблуждаюсь???

Цитата :С бюджетом порядка $1000 можно ли получить такую штуковину

100\% можно.