повышение штрафа на тонировку 

wito007 писал : Кондей совсем не руллит без тониры. С одной стороны маковку пекет с другой прохлада обдувает аот тебе и ОРЗ. В совокупе конечно кайф.

давайте избавимся от вазовских предрассудков уже!
все лето от 20 до 40 жары ставлю 20-21,5 на климате и нажимаю на автомат, через 5 минут вентилятор еле дует и прохлада в салоне, не тонирован! дабы не грелась, промывайте радиатор, в т.ч. и изнутри с разбором, на многих машинах это час работы...никогда от кондера не простывал! не врубайте себе в грудак или заведите и 5 минут покурите на улице, пока остынет

По просьбе Zamestitel. Вот ссылка Мой блог Там я набросал что к чему, а в первой части обосновал это всё законами.
P.S. Не судите строго, если сильно коряво написано. Писал второпях, русский не изучал почти 5 лет, а в школе была 4-ка. Да и с блогом первый опыт.

DrOn писал : По просьбе Zamestitel. Вот ссылка Мой блог Там я набросал что к чему, а в первой части обосновал это всё законами.
P.S. Не судите строго, если сильно коряво написано. Писал второпях, русский не изучал почти 5 лет, а в школе была 4-ка. Да и с блогом первый опыт.

Начал читать, бросились в глаза ссылки на ГОСТ 5727-88.
ГОСТ сейчас не при чем, правонарушение будет если стекла не соответствуют требованиям технического регламента, ГОСТ был до принятия регламента :).
Содержания, конечно, не меняет

г-н DrOn, вот по этм пунктам можно разъяснения дать с сылками на нормы права:

1. Применять тонированные стекла можно, но тонировка должна отвечать ГОСТ 5727-88.
2. Замер должен производить сотрудник ГосТехНадзора, а ИДПС только если прошёл специальную подготовку может проводить замер.
3. Проверка должна проводиться на стационарных постах.

Спасибо.

Знающий прохожий писал :
Начал читать, бросились в глаза ссылки на ГОСТ 5727-88.
ГОСТ сейчас не при чем, правонарушение будет если стекла не соответствуют требованиям технического регламента, ГОСТ был до принятия регламента :).

Впринципе технический регламент ограничил светопропускаемость ловового и передних боковых одинаково не менее 70\%. А ГОСТ ограничивал боковые также, а лоб не менее 75\%. И главное ГОСТ не отменили.

Great\_Alexander писал(а) :
1. Применять тонированные стекла можно, но тонировка должна отвечать ГОСТ 5727-88.

Есть такой документ "Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения" к нему есть приложение "Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств" в пункте 7.3 сказано:"Установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя.
—————————————————————————————————
КонсультантПлюс: примечание.
По вопросу, касающемуся светопропускания ветрового стекла, см. требования Технического регламента о безопасности колесных транспортных средств.
—————————————————————————————————
Примечание. На верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов могут прикрепляться прозрачные цветные пленки. Разрешается применять тонированные стекла (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует ГОСТу 5727-88. Допускается применять шторки на окнах туристских автобусов, а также жалюзи и шторки на задних стеклах легковых автомобилей при наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего вида."

Great\_Alexander писал(а) : 2. Замер должен производить сотрудник ГосТехНадзора, а ИДПС только если прошёл специальную подготовку может проводить замер.

Тут в административном регламенте пункт 31. Исполнение государственной функции может включать в себя следующие административные процедуры: (все перечислять не буду, только то, которое касается темы)
- проверка идентификационного номера, номера кузова, шасси, двигателя транспортного средства, документов, государственных регистрационных знаков, технического состояния транспортного средства;(то есть раньше я думал что, если есть талон ГТО, то проверку тех состояния проводить нельзя, но в законах этого не нашёл)
Дальше в регламенте:
"Проверка идентификационного номера, номера кузова, шасси, двигателя транспортного средства, документов, государственных регистрационных знаков, технического состояния транспортного средства"
Пункт 82. Основаниями для проверки документов, необходимых для участия в дорожном движении, являются выявление нарушения правил дорожного движения, ориентировки, указания в соответствии с целями проведения специальных мероприятий, осуществление контрольных мероприятий на стационарном посту ДПС.
...
Основаниями для проверки технического состояния транспортного средства являются установленные визуально признаки административных правонарушений, предусмотренных статьями 8.23, 12.5 Кодекса, указания в соответствии с целями проведения специальных мероприятий.
Проверка технического состояния транспортных средствгосударственными инспекторами безопасности дорожного движения осуществляется в соответствии с требованиями Приказа МВД России от 7 декабря 2000 г. N 1240 (зарегистрирован в Минюсте России 25 января 2001 г., регистрационным N 2548).
Согласно этому приказу проверкой тех состояния ТС находящихся в эксплуатации занимаются сотрудники ГосТехНадзора ГИБДД.
А также согласно "Обзор законодательства и судебной практики верховного суда Российской Федерации за третий квартал 2008 года Утвержден постановлением Президиума
Верховного Суда Российской Федерации
от 5 декабря 2008 года" Вопрос 11, там таблица есть что используют ДПС, а что ГосТехНадзор.

Great\_Alexander писал(а) : 3. Проверка должна проводиться на стационарных постах.

Пункт 16.1. При надзоре за дорожным движением контроль за конструкцией и техническим состоянием транспортных средств может проводиться на стационарных постах и контрольных постах милиции, контрольно-пропускных пунктах транспортных средств.
Всё тот же Приказ МВД России от 7 декабря 2000 г. N 1240.

Надеюсь понятно изложил.

Ооо... все таже инфа которую давал на предыдущих страницах Все правильно...по гостам, приказам незаконно все это дело)

Dron, но ведь приказ МВД - это по сути дела внутриведомственное распоряжение сотрудникам МВД, которое они должны выполнять. Это не законодательный акт. Т.е. наверняка в случае чего за него зацепиться нельзя будет, по крайней мере несоблюдение этого приказа невиновным водителя не сделает, а вот у сотрудника нарушившего приказ - будут проблемы. Или я не прав?

ехал только мимо ж/д переезда на 15 рабочей, там пару глухотонированных спонсируют выходное пиво гайшников...

GERGARD писал : ехал только мимо ж/д переезда на 15 рабочей, там пару глухотонированных спонсируют выходное пиво гайшников...

Час назад такое же было замечено на Иртышской набережной

бухгалтер писал(а) : Т.е. наверняка в случае чего за него зацепиться нельзя будет, по крайней мере несоблюдение этого приказа невиновным водителя не сделает, а вот у сотрудника нарушившего приказ - будут проблемы. Или я не прав?

невиновным не сделает, но и оснований для нарушения нет:
ИДПС будет не прав, т.к его действия не законны (т.е противоречат данному приказу).

мужики. много всего... всерьез думаете, что, все эти выдержки и номера статей, подпунктов и т.д. можно пользовать в разговоре с ПДС-ком ?

практика! т.е. хочется сказать, что большенству ПДС это не ведомо. так вот, по человечески объяснить ?! кто сможет ? признаться, меня, еще ни осветило, как построить диалог.

ДрОну и Ан\_ру, в любом случае спасибо.

DrOn писал : Согласен, 10-ка за 200 это вполне приемлемо, но в них кондея нет, да и я лично за 200 лучше японку возьму.

Ну, вообще то Платц японец и стоит он порядка 200 =) и там, не поверите, кондюк есть =)

Zamestitel писал : практика! т.е. хочется сказать, что большенству ПДС это не ведомо. так вот, по человечески объяснить ?! кто сможет ? признаться, меня, еще ни осветило, как построить диалог.

А инспектору ДПС не надо ничего объяснять, они должны сами всё знать, а все действия, которые они совершат с нарушением можно занести в протокол.
НО в идеале, из личного опыта, надо говорить ИДПС, что Вы хотите знать на основании чего (кодекс и статья и т.п.) он что-либо делает, а если он не может ответить, то называете почему ему нельзя это делать, со ссылкой на закон. Как правило после таких действий отпускают без протокола и штрафа. Но сейчас с тонировкой несколько сложнее, как я понял.
Просто по тонировке я не общался с ИДПС с июля месяца (тогда продал своё авто), а больше меня не тормозили и не было возможности пообщаться.
P.S. В случае если ИДПС не хочет Вам объяснять на основании чего он ограничивает ваши права и свободы, надо говорить чтобы он вызывал ответственных, либо вы будете звонить по телефону доверия. Если это не действует на ИДПС (у меня всегда действовало), то стоит звонить по телефону доверия и объяснять ситуацию с детальны описанием нарушенийй ИДПС.

Лючистый писала : Ну, вообще то Платц японец и стоит он порядка 200 =) и там, не поверите, кондюк есть =)

Я это знаю и понимаю. Но хочется думать и о тех людях, которые не хотят(считают неудобным или небезопасным) ездить с правым рулём.

сегодня общался с человеком по поводу разрешений, в общем, сказали месяц пока ниче не утихнет беспалезно, а там видно будет, но я так понял ченить всеравно придумают

ZLЫDENЪ писал : сегодня общался с человеком по поводу разрешений, в общем, сказали месяц пока ниче не утихнет беспалезно, а там видно будет, но я так понял ченить всеравно придумают

Народ уже мутится со съёмной тонировкой, но ИМХО это равнозначно шторкам на окнах. Но дальше видно будет.